il polo positivo.
• Controllo del sistema di carica: con il veicolo acceso,
una tensione della batteria tra 13,5 V e 15 V indica
che il sistema di carica è normale.
• Controllo della corrente di dispersione del veicolo:
con l'alimentazione del veicolo spenta, inserire un
tester (modalità corrente) in serie al polo positivo o
negativo. Una corrente inferiore a 5mA indica che
non ci sono anomalie nel cablaggio del veicolo.
• Se la motocicletta non viene
utilizzata per lunghi periodi,
ricaricare la batteria una volta al
mese, o rimuoverla e conservarla
separatamente, controllando la
tensione ogni tre mesi. Non
conservare la batteria in uno
stato di scarica. Quando si estrae la batteria per
un controllo, seguire la seguente sequenza:
• Spegnere l'interruttore di alimentazione della
motocicletta
• Rimuovere la sella
• Rimuovere le viti di montaggio e l'assemblea della
piastra di pressione della batteria
• Scollegare prima il polo negativo (-) e poi il polo
positivo (+)
• Estrarre delicatamente la batteria.
Quando si installa la batteria, seguire l'ordine
inverso: collegare prima il polo positivo (+) e poi il
polo negativo (-).
Nota
Quando si ricollega la batteria, assicurarsi che i
cavi siano collegati correttamente. Se i cavi della
batteria sono collegati al contrario, ciò potrebbe
causare danni al sistema elettrico e alla stessa
batteria. Il cavo rosso deve essere collegato al
polo positivo (+) e il cavo nero al polo negativo (-).
Si prega di spegnere l'interruttore di alimentazione
(chiave) quando si controlla o si sostituisce la
batteria.
Quando si sostituisce la batteria, prestare
attenzione ai seguenti punti
Assicurarsi che il modello di motocicletta corrisponda
e che la nuova batteria sia dello stesso tipo di quella
originale. La specifica della batteria è stata scelta in
42