Yamaha TMAX XP500 Serie 2008 Manual De Servicio página 208

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M MMM M MMM M M MMM M
a. Gire el cigüeñal en el sentido de las agujas
del reloj.
b. Cuando el pistón nº 1 se encuentre en el
PMS de la carrera de compresión, alinee la
marca "I" "a" del rotor del alternador con la
marca estacionaria "b" de la tapa del alterna-
dor.
c. Instale la cadena de distribución en ambos
piñones de los eje de levas y después acople
los ejes de levas a la culata.
NOTA:
• Cuando instale la cadena de distribución, co-
mience por el eje de levas de escape y man-
tenga la cadena lo más tensa posible en el
lado del escape.
• Los ejes de levas se deben acoplar a la culata
de forma que el orificio de alineación "c" en el
piñón del eje de levas de admisión y el orificio
de alineación "d" en el piñón del eje de levas
M MMM M M MMM M M MMM M
de escape se alineen con la superficie de con-
tacto de la culata, como se muestra en la ilus-
tración.
SCA4B51015
ATENCION:
Para evitar daños o un reglaje incorrecto de
las válvulas, no accione el cigüeñal cuando
monte los ejes de levas.
MMM
EX
L LLL L LLL L
2. Instalar:
• Clavijas de centrado
• Tapa del eje de levas de escape "1"
• Tapa del eje de levas de admisión "2"
NOTA:
Verifique que cada tapa del eje de levas quede
instalada en su lugar original. Consulte las si-
guientes marcas de identificación:
"IN": Admisión
"EX": Escape
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3. Instalar:
• Pernos de la tapa del eje de levas
NOTA:
• Lubrique los asientos de los pernos de las ta-
pas del eje de levas
• Apriete los pernos de las tapas del eje de levas
por etapas y en zigzag, de dentro afuera.
5-15
EJES DE LEVAS
d
IN
L LLL L L LLL L L LLL L
2
Perno de la tapa del eje de levas
10 Nm (1.0 m·kg, 7.2 ft·lb)
c
L LLL L LLL