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2
Bestimmungsgemäßer Gebrauch
Das Gerät ist für das Öffnen und Schließen von Schwing- und
Sektional-Garagentoren im Privatbereich bestimmt� Das Gerät ist nicht
für den gewerblichen Einsatz, sondern ausschliesslich zur Verwendung
an privaten Garagentoren, die für einen Einzelhaushalt bestimmt sind,
vorgesehen und geeignet� Jede nicht bestimmungsgemäße Verwendung
des Antriebs birgt erhebliche Unfallgefahren� Der Hersteller übernimmt
keine Haftung für nicht bestimmungsgemäßen Gebrauch�
Am Antrieb darf nur LiftMaster Original Zubehör angeschlossen werden� Mit
diesem Antrieb automatisierte Tore müssen den aktuell gültigen internationalen
und länderspezifischen Normen, Richtlinien und Vorschriften entsprechen (EN
13241, EN 12453, EN 12604)�
3
Lieferumfang
Prüfen Sie vor der Montage die Vollständigkeit der mitgelieferten Teile�
Hinweis: Die Nummerierung gilt nur für das entsprechende Kapitel�
Teileübersicht:
1�
Antriebskopf
2�
Handsender
3�
Schienenhalterung
Befestigungsmaterial:
Flachrundkop-
6�
fschraube 6 x 80 mm
7�
Sicherheitsmutter M6
8�
Sechskantschraube
9�
Mutter M6
10�
Bolzen
Teileübersicht Schiene:
15� Sturzbefestigung
16� Torbefestigung
17� gebogene Schubstange
4
Produktübersicht
Diese Abb� bietet Ihnen bei der schrittweisen Montage der Anlage stets
eine komplette Übersicht über die fertig montierte Anlage�
1�
Sturzbefestigung
2�
Zahnriemen
3�
Schiene
4�
Laufwagen
5�
Verbindungsstück
6�
Befestigungsbügel
7�
Abhängeeisen
5
Bevor Sie beginnen
WICHTIGER HINWEIS
Verfügt Ihre Garage nicht über einen Seiteneingang, muss eine externe
Notentriegelung installiert werden� Diese ermöglicht bei Stromausfall
den manuellen Betrieb des Garagentores von außen�
5.1
Voraussetzungen
Der Garagentoröffner ist nur für den Einbau von einteiligen
Garagentoren mit horizontaler Laufschiene (Schwingtor) (Abb� A) und
für Sektionaltore mit gebogener Laufschiene (Abb� B) geeignet�
HINWEIS:
Für einteilige Garagentore mit horizontalen und vertikalen Laufschienen
bzw� zweiflügelige Tore oder Kipptore kann die Anlage nicht verwendet
werden�
1x
4�
Befestigungsbügel
2x
5�
Zubehörbeutel
2x
1x
11�
Sicherungssplint
Schraube
1x
12�
ST 6 x 50 mm
Schraube
4x
13�
ST 6,3 x 18 mm
4x
14�
Dübel
1x
1x
18�
Abhängeeisen
1x
19�
Adapter für
Antriebsritzel
1x
20�
3-teilige Schiene
8�
Netzkabel
9�
Antriebskopf
10�
Entriegelung
11�
gerade Schubstange
12�
gebogene Schubstange
13�
Torbefestigung
5.2
Vorbereitung
Prüfen Sie zunächst, ob Ihr Tor ausbalanciert und im Gleichgewicht ist�
Öffnen Sie Ihr Tor etwa bis zur Hälfte und lassen es los�
Das Tor darf nun selbstständig kaum seine Position ändern, sondern
muss, alleine durch die Federkraft gehalten, in dieser Position stehen
bleiben� Bewegungskraft: maximal 15 kg�
1� Die Schiene des Garagentorantriebs MUSS an der tragenden Wand
bzw� Decke über dem Garagentor sicher und stabil befestigt werden�
2� Falls die Decke in Ihrer Garage verkleidet, verschalt o� ä� ist, sind
möglicherweise zusätzliche Halterungen und Befestigungsschienen
erforderlich (nicht im Lieferumfang enthalten)�
3� Falls Ihre Garage über keinen separaten Seiteneingang verfügt, muss
eine externe Notentriegelung installiert werden�
5.3
Benötigtes Werkzeug
Werkzeugliste:
Leiter
2x
Markierungsstift
1x
Zange
Bohrmaschine
Hammer
Ratsche
1x
6
Montage des Torantriebs
4x
Wichtige Anweisungen für sichere Montage. Alle Mon-
tageanweisungen befolgen. Falsche Montage kann zu
8x
ernsthaften Verletzungen führen.
4x
6.1
Schiene zusammenbauen
Die Schiene ist weitgehend vormontiert und besteht aus 3 Teilen�
Im vorderen Teil (A) befinden sich Laufwagen, Schubstange, Entriege-
lungsgriff, die Umlenkrolle sowie die Sturzbefestigung mit Kettenspanner�
Im hinteren Teil (B) befinden sich die Aufnahme für die Antriebswelle und
2x
das Kettenzahnrad� Vorderen und hinteren Schienenteil hintereinander
1x
legen�
1� Kabelbinder, die die Kette sichern, entfernen�
1x
2� Die beiden Schienenteile ganz auseinanderziehen um eine Lücke für
den Mittelteil (C) zu schaffen� Diese Schiene ist so konzipiert, dass
die sich das Mittelteil problemlos einfügen lassen� Die 2 Verbind-
ungsstücke (D) über die Nahtstellen der Schienenteile bis zu den
Markierungen schieben� Zum Sichern der Verbindungsstücke die
Blechnasen mit einem geeigneten Werkzeug (Schraubendreher) nach
außen biegen� Die Montage der Schiene ist abgeschlossen�
6.2
Zahnriemen spannen
Zahnriemen der Schiene soweit spannen, dass die Feder (1) nur etwa
zur Hälfte zusammengedrückt wird� Diese muss im laufenden Betrieb
federn können�
6.3
Schiene an den Antrieb montieren
1� Kontrolle, ob der Zahnriemen auf dem Zahnrad sitzt� Falls der Zahnrie-
men beim Zusammenbau doch abgerutscht ist, Zahnriemen entspan-
nen, auflegen und erneut spannen�
2� Die Schiene (A) umdrehen und mit der Zahnradseite (B) ganz auf den
Antrieb (C) stecken�
3� Die Schiene mit den beiden Befestigungsbügeln (4) und den kurzen
Schrauben (13) am Antrieb sichern�
Metallsäge
verschiedene Bohrer (8, 6, 5, 4�5 mm)
Ringschlüssel
Wasserwaage
Schraubendreher
Maßband
de 3
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