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Mantenimiento
7. Grado de calidad uniforme del
neum쌴tico
Los grados de calidad se pueden encon-
trar, si corresponde, en la pared del neu-
m쌴tico, entre la banda de rodadura y el
ancho de la secci쎣n m쌴xima.
Por ejemplo:
DESGASTE DE LA BANDA DE RODA-
DURA 200
TRACCI싅N AA
TEMPERATURA A
Desgaste de la banda de roda-
dura
La clasificaci쎣n del desgaste de la banda
de rodadura es una clasificaci쎣n compa-
rativa basada en el 썿ndice de desgaste
del neum쌴tico cuando se pone a prueba
en condiciones controladas en pruebas
especificadas por la legislaci쎣n. Por
ejemplo, un neum쌴tico clasificado 150
se desgastar쌴 1½ m쌴s, mientras que uno
controlado seg쏒n las normativas estata-
les se clasificar쌴 en 100.
El rendimiento relativo de los neum쌴ti-
cos depende de las condiciones actuales
de uso; no obstante, puede variar signi-
ficativamente de la norma debido a
variaciones en los h쌴bitos de conduc-
ci쎣n, pr쌴cticas de mantenimiento y dife-
rencias en las caracter썿sticas de la
carretera o meteorol쎣gicas.
Estas clasificaciones est쌴n grabadas en
las paredes de los neum쌴ticos del veh썿-
culo de pasajeros. Los neum쌴ticos dis-
ponibles como equipo de serie u
opcional pueden variar respecto a la cla-
sificaci쎣n.
Tracci쎣n - AA, A, B y C
La clasificaci쎣n de las tracciones, de la
m쌴s alta a la m쌴s baja, son AA, A, B y C.
Estas clasificaciones representan la
habilidad del neum쌴tico para frenar
sobre pavimento mojado y han sido
medidas bajo condiciones controladas
por regulaciones estatales de superficies
de asfalto y cemento. Un neum쌴tico
marcado con C puede tener una trac-
ci쎣n deficiente.
Temperatura - A, B y C
La clasificaci쎣n de temperatura es A (la
m쌴s alta), B y C representan la resisten-
cia del neum쌴tico a la generaci쎣n de
calor y su habilidad para disiparla
cuando se prueba bajo condiciones con-
troladas en laboratorios interiores encar-
gados de comprobar las ruedas.
Una temperatura alta sostenida puede
degenerar el material del neum쌴tico y
reducir su vida 쏒til, y un exceso de tem-
peratura puede causar el fallo del neu-
m쌴tico de forma repentina. Las
clasificaciones B y A representan niveles
de rendimiento superiores en ruedas
sometidas a pruebas de laboratorio en
comparaci쎣n con el m썿nimo requerido
por la ley.
ADVERTENCIA
Los 썿ndices de tracci쎣n asignados a los
neum쌴ticos est쌴n basados en pruebas
de tracci쎣n de frenado en l썿nea recta y
no incluyen caracter썿sticas de acelera-
ci쎣n, curvas, aquaplaning o tracci쎣n
m쌴xima.
Neum쌴ticos y ruedas
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