4. COMANDOS E INSTRUMENTOS DE CONTROL
[4] 1
[4] 6
[4] 3
[4] 7
[4] 23
1. VOLANTE DE CONDUCCIÓN
Comanda la dirección de las ruedas anteriores.
2. PALANCA DEL ACELERADOR
Regula el número de revoluciones del motor. Las posiciones son las indica-
das en la etiqueta que lleva los siguientes símbolos:
2
ES
10
[4] 11
[4] 21
[4] 5
[4] 4
[4] 2
[4] 12
[4] 22
Posición «CEBADOR» para
el arranque
Posición «LENTO» corresponde al
régimen mínimo
Posición «RAPIDO» corresponde al
régimen máximo
Durante los trayectos de transferencia elegir una posición intermedia entre
«LENTO» y «RAPIDO»; durante el corte es oportuno llevar la palanca a
«RAPIDO».
3. PALANCA DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
Esta palanca se emplea para evitar que la má-
quina se mueva después de haberla estacio-
nado y se debe inserir siempre antes de ba-
jarse de la máquina.
– El freno se inserta con el pedal (11 - 21)
completamente apretado, llevando la pa-
lanca a la posición «A»; cuando se levanta
el pie del pedal, éste permanece bajado y
bloqueado en tal posición por la palanca.
– Para desinserir el freno de estacionamiento,
apretar nuevamente el pedal y llevar la pa-
lanca otra vez a la posición «B».
4. CONMUTADOR DE LLAVE
Este conmutador de llave tiene tres posiciones que corresponden a:
4
– Soltando la llave de la posición «ARRANQUE», la misma regresaautomá-
ticamente a la posición «MARCHA».
«PARADA» todo apagado;
«ENCENDIDO FAROS» (si estuviera
previsto);
«MARCHA» activa todoslos servicios;
«ARRANQUE» acciona el motor
dearranque.
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