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9. DIRECTIVES DE DÉPANNAGE DE LA
POMPE DE PISCINE
Le moteur ne démarre pas.
Assurez-vous que les connexions de la plaque
à bornes correspondent au schéma de câblage
figurant sur l'étiquette de la plaque signalétique du
moteur.
Assurez-vous que le moteur est câblé pour la
tension d'alimentation disponible sur le terrain (voir
l'étiquette d'utilisation de la pompe).
1. Connexions de câblage incorrectes, interrupteurs
ou relais ouverts, disjoncteurs ou autres disjoncteurs
déclenchés, fusibles grillés.
Solution : Vérifiez toutes les connexions, les
disjoncteurs et les fusibles. Réinitialisez les
disjoncteurs déclenchés ou remplacez les fusibles
grillés.
2. Vérifiez manuellement la rotation de l'arbre du
moteur pour vous assurer qu'il est libre et qu'il n'y a
pas d'obstruction.
3. Si vous avez une minuterie, assurez-vous
qu'elle fonctionne correctement. Contournez-la si
nécessaire.
Le moteur s'arrête.
1. Faible tension au niveau du moteur ou chute de
puissance (souvent causée par un câblage sous-
dimensionné ou l'utilisation d'une rallonge).
Solution : contactez un professionnel qualifié pour
vérifier que le calibre du câblage est adapté.
2. Le moteur peut surchauffer en raison de la lumière
directe du soleil ou du faible niveau d'eau dans le
panier de la pompe.
Solution : vérifiez le débit d'eau pour vous assurer
que la quantité d'eau arrivant à la pompe est
uniforme.
REMARQUE - Le moteur de votre pompe est
équipé d'une "sécurité automatique de surcharge
thermique". Le moteur s'arrêtera automatiquement
si l'alimentation électrique chute avant que les
dommages causés par la chaleur ne s'accumulent
et ne fassent griller les enroulements. La "protection
de surcharge thermique" permettra au moteur de
redémarrer automatiquement une fois qu'il aura
refroidi. Il continuera à s'éteindre jusqu'à ce que le
problème soit corrigé. Veillez à corriger la cause de
la surchauffe.
Le moteur ronronne, mais ne démarre pas.
1. La roue est bloquée par des débris.
Solution : demandez à un professionnel de la
réparation qualifié d'ouvrir la pompe et de retirer les
débris.
2. Le moteur s'est gommé soit pendant des mois
dans le carton après la fabrication, soit pendant
l'entreposage hivernal.
Solution : Insérez un tournevis à lame plate dans la
fente située à l'extrémité arrière de l'arbre moteur
et tournez l'arbre moteur jusqu'à ce qu'il bouge
librement. Sur certains modèles, vous devrez peut-
être retirer le capuchon métallique de protection
pour accéder à l'arbre moteur.
Fuites d'eau autour des raccords d'admission et
de refoulement.
1. Les raccords unions ou les raccords de tuyaux
sont desserrés.
Solution : serrez les raccords ou retirez-les, appliquez
du ruban PTFE et réinstallez-les.
2. Colliers de serrage desserrés sur le tuyau flexible.
Solution : serrez les colliers de serrage en utilisant un
tourne-écrou ou une clé au lieu d'un tournevis.
La pompe ne s'amorce pas.
1. Videz le corps de la pompe.
Solution : assurez-vous que le corps de la pompe/
crépine est rempli d'eau et que le joint torique du
couvercle est propre. Assurez-vous que le joint
torique est correctement placé dans la rainure du
couvercle. Assurez-vous que le joint torique est
lubrifié et que le couvercle est fermement verrouillé
en position. Le lubrifiant aidera à créer un joint plus
étanche.
2. Connexions desserrées du côté de l'aspiration.
Solution : Serrez les raccords de tuyau/union ou les
colliers de serrage sur le tuyau flexible.
NOTE - Toute pompe auto-amorçante ne s'amorcera
pas s'il y a des fuites d'air à l'aspiration. Les fuites
provoquent des bulles émanant des raccords de
retour sur la paroi de la piscine creusée.
3. Fuite du joint torique.
Solution : serrez, réparez ou remplacez les raccords.
4. Le panier ou de l'écumoire est chargé de débris.
Solution : retirez le couvercle du corps de la crépine
ou le couvercle du skimmer, nettoyez le panier et
remplissez à nouveau le corps de pompe avec de
l'eau. Serrez le couvercle.
5. La plomberie de la prise d'eau de la piscine
creusée, côté aspiration, est bouchée.
Solution : contactez un professionnel de la
réparation qualifié pour effectuer un test de vide.
Bloquez le système pour déterminer si la pompe
développe un vide. Vous devriez avoir un vide de 5 à
6 pouces au niveau du couvercle de la crépine (seul
F
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