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12.4 Bloqueo de la rueda
SEGÚN EL PESO Y LAS DIMENSIO-
NES DE LA RUEDA QUE SE DEBE
BLOQUEAR, ES NECESARIO QUE
UN SEGUNDO OPERARIO MAN-
TENGA LA RUEDA EN POSICIÓN
VERTICAL PARA TRABAJAR CON
SEGURIDAD.
SI SE TRABAJA CON RUEDAS DE
PESO SUPERIOR A 500 KG (1102
LBS), UTILICE UNA CARRETILLA
ELEVADORA O UNA GRÚA.
COMPROBAR QUE EL BLOQUEO
DE LA LLANTA HAYA SIDO EFEC-
TUADO CORRECTAMENTE Y QUE
EL AGARRE SEA SEGURO PARA
EVITAR LA CAIDA DE LA RUEDA
DURANTE LAS OPERACIONES DE
MONTAJE O DESMONTAJE.
SE PROHIBE MODIFICAR EL
VALOR DE REGULACIÓN DE LA
PRESION DE FUNCIONAMIENTO
MEDIANTE LAS VÁLVULAS DE
PRESIÓN MÁXIMA; ESTA ADULTE-
RACIÓN EXIME EL CONSTRUCTOR
DE TODA RESPONSABILIDAD.
Fig. 11
Bloqueo en el orificio central
MANUAL DE INSTRUCCIONES
USO Y MANTENIMIENTO
Fig. 12
Bloqueo en el borde llanta
EL MOVIMIENTO DE ABERTURA
CIERRE DEL MANDRIL AUTOCEN-
TRANTE PUEDE ENGENDRAR PE-
LIGRO DE APLASTAMIENTO, COR-
TE, COMPRESIÓN. DURANTE LA
FASE DE BLOQUEO/DESBLOQUEO
DE LA RUEDA, EVITAR QUE LAS
PARTES DEL CUERPO VENGAN A
CONTACTO CON LAS PARTES EN
MOVIMIENTO.
Todas las ruedas se deben bloquear desde el interior.
El bloqueo sobre la brida central es siempre el más
seguro.
PARA LAS RUEDAS CON LLANTA
ACANALADA BLOQUEAR LA RUE-
DA DE TAL MANERA QUE EL CA-
NAL ESTÉ EN EL LADO EXTERIOR
CON RESPECTO AL MANDRIL.
Si no consigue bloquear la llanta en el orificio de la
brida, bloquee la rueda en el borde rueda cercano a
la brida.
PARA BLOQUEAR LOS NEUMÁTI-
COS CON LLANTAS EN ALEACIÓN
EXISTEN GARRAS DE PROTEC-
CIÓN SUPLEMENTARIAS QUE
PERMITEN OPERAR SOBRE LAS
LLANTAS SIN DAÑARLAS. LAS GA-
RRAS DE PROTECCIÓN SE ENCA-
JAN EN LAS NORMALES GARRAS
DEL MANDRIL CON ACOPLAMIEN-
TO DE BAYONETA.
7522-M001-17
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NAV43.15 - NAV63.15
ES
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