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7522-M001-17
ES
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NAV43.15 - NAV63.15
12.6 Neumáticos tubeless
12.6.1 Destalonado
NO INTRODUZCA NINGUNA PARTE
DEL CUERPO ENTRE EL GRUPO
DE ÚTILES Y EL NEUMÁTICO.
DURANTE TODAS LAS OPERACIO-
NES DE MONTAJE/DESMONTAJE
DE LOS NEUMÁTICOS, COMPRUE-
BE QUE LA PRESIÓN DE BLOQUEO
DEL DISPOSITIVO AUTOCEN-
TRANTE SE APROXIME AL VALOR
MÁXIMO DE FUNCIONAMIENTO
(160 - 180 BAR / 2320 - 2610 PSI).
A. Bloquear la rueda sobre el mandril como se indica
en el párrafo anterior.
B. Desmontar todos los pesos de balanceado de la
llanta. Quitar la válvula y descargar el aire del neu-
mático.
C. Colocarse en la posición de trabajo C (Fig. 4).
D. Bajar el brazo porta-herramientas en la posición
de trabajo (trinquete de seguridad enganchado)
(Fig. 14).
COMPROBAR SIEMPRE QUE EL
BRAZO ESTE BIEN ENGANCHADO
AL CARRO.
E. Posicionar como ilustra la Fig. 17 el disco desta-
lonador (Fig. 17 ref. 1) accionando el respectivo
manipulador; el perfil exterior de la llanta (Fig. 17
ref. 2) debe rozar el disco destalonador.
1
Fig. 17
EL DISCO DESTALONADOR NO
DEBE PRESIONAR LA LLANTA,
SINO EL TALÓN DEL NEUMÁTICO.
MANUAL DE INSTRUCCIONES
USO Y MANTENIMIENTO
F . Girar el mandril en el sentido contrario a las agujas
G. Una vez levantado el talón externo, desenganchar y
H. Girar de 180° la cabeza porta herramienta como
I. Colocarse en la posición de trabajo D (Fig. 4) y
Durante todas las operaciones de desmontaje del
neumático se recomienda doblar el útil de gancho
2
(Fig. 17 y Fig. 18 ref. 3) sobre si mismo para evitar
obstaculizar inútilmente las fases operativas.
3
del reloj y desplazar al mismo tiempo hacia adentro
la guía porta-útiles para desmontar el neumático.
Seguir girando el mandril de bloqueo lubrificando
abundantemente la llanta y el talón del neumático
con un lubrificante idóneo. Para prevenir cualquier
riesgo lubrificar los talones girando en el sentido de
las agujas del reloj si se trabaja en el flanco exterior o
en el sentido contrario si se trabaja en el interior.
El avance del disco para el desmontaje del neumá-
tico debe ser tanto más lento cuanto mayor es la
adherencia del neumático a la llanta.
UTILIZAR SOLO LUBRIFICANTE
ESPECIAL PARA NEUMATICOS.
LOS LUBRIFICANTES IDONEOS
NO CONTIENEN NI AGUA, NI HI-
DROCARBUROS, NI SILICONA.
levantar el brazo porta-útil, colocándolo en la posi-
ción "fuera de trabajo" (Fig. 15 ref. 1); accionando
el manipulador, posicionar el brazo porta-útil en el
lado interior de la rueda, y luego volver a colocarlo
en la "posición de trabajo" (Fig. 14 ref. 1) blo-
queándolo con el específico trinquete de seguridad.
PRESTAR ESPECIAL ATENCIÓN
CUANDO SE VUELVE A COLOCAR
EL BRAZO PORTA-ÚTILES PARA
EVITAR APLASTES DE LAS MANOS.
indicado en el relativo párrafo, para disponer el
disco de destalonado (Fig. 18 ref. 1) contra el
borde de llanta (Fig. 18 ref. 2).
repetir las operaciones descritas en los puntos E,
F hasta obtener el completo destalonado del neu-
mático.
3
Fig. 18
2
1
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