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LA MORDAZA DEBE SER FIRME-
MENTE SUJETADA AL BORDE DE
LA LLANTA.
• Colocarse en la posición de trabajo B (Fig. 4).
• Bajar completamente el brazo del mandril de blo-
queo. Hacer rodar el neumático sobre el taburete y
engancharlo a la mordaza (Fig. 24 ref. 1).
• Levantar el brazo del mandril de bloqueo con el neu-
mático enganchado y girarlo en el sentido contrario
a las agujas del reloj de unos 15-20 cm (5.9"- 7.9");
el neumático se colocará en posición oblicua con
respecto a la llanta (véase Fig. 24).
Fig. 24
• Colocarse en la posición de trabajo C (Fig. 4).
• Posicionar el disco destalonador (Fig. 25 ref. 2) a
una distancia de unos 1,5 cm (0.6") del borde de la
llanta. La mordaza (Fig. 25 ref. 1) de montaje está
en la posición 11 horas. Girar el mandril hasta llevar
la mordaza en el punto más bajo ("6 horas").
Fig. 25
MANUAL DE INSTRUCCIONES
USO Y MANTENIMIENTO
• Alejar el disco destalonador de la rueda.
• Desmontar la mordaza y volver a montarla en la
misma posición ("a las 6") en el exterior del segundo
talón.
• Girar el mandril en el sentido de las agujas del reloj
de 90° hasta llevar la mordaza "a las 9".
• Avanzar con el disco destalonador hasta entrar 1-2
cm (0.4"- 0.8") dentro del borde de la llanta, prestan-
do atención de estar a unos 5 mm (0.2") del perfil.
Comenzar la rotación en el sentido de las agujas del
reloj controlando que, después de una rotación de
90°, el segundo talón deslice en el canal de la llanta.
• Una vez introducido el talón, alejar el útil de la rueda,
darle vuelta en posición "fuera de trabajo" y quitar
la mordaza.
• Bajar el mandril hasta apoyar la rueda en el taburete.
• Colocarse en la posición de trabajo A (Fig. 4).
• Cerrar completamente las garras del mandril, sos-
teniendo la rueda para evitar su caída.
ASEGURARSE DE QUE LA RUEDA
ESTÉ BIEN SUJETADA PARA EVI-
TAR QUE CAIGA DURANTE LAS
OPERACIONES DE DESMONTAJE.
PARA LAS RUEDAS PESADAS Y/O
DE GRAN TAMAÑO UTILIZAR UN
DISPOSITIVO DE LEVANTAMIEN-
TO ADECUADO.
• Desplazar atrás el carro del mandril hasta liberar
la rueda del mandril mismo. Utilizando neumáticos
muy suaves es posible introducir sobre la garra am-
bos talones al mismo tiempo y por lo tanto destalo-
nar el neumático en una sola vez; de esta manera el
montaje de los talones se puede realizar en una sola
operación ahorrando tiempo.
Con útil de gancho
Efectuar las siguientes operaciones:
• Sujetar la llanta al mandril según las indicaciones
descritas en el párrafo "BLOQUEO DE LA RUEDA".
• Lubrificar abundantemente los talones del neumático
y los bordes de la llanta con el lubrificante específico,
utilizando el pincel suministrado en dotación.
UTILIZAR SOLO LUBRIFICANTE
ESPECIAL PARA NEUMATICOS.
LOS LUBRIFICANTES IDONEOS
NO CONTIENEN NI AGUA, NI HI-
DROCARBUROS, NI SILICONA.
• Montar la mordaza (Fig. 23 Ref. 1) en el borde
exterior de la llanta en el punto más alto.
LA MORDAZA DEBE SER FIRME-
MENTE SUJETADA AL BORDE DE
LA LLANTA.
7522-M001-17
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ES
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