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22 DIAGNÓSTICO DE FALLOS
Avería
El motor no gira al accionar el
botón de arranque
El motor gira solamente si se
ha accionado la maneta del
embrague
El motor gira pero no arranca
El motor tiene poca potencia
El motor se calienta excesiva-
mente
128
Posible causa
Errores de manejo
Batería de 12 V descargada
Fusible 1, 2 ó 3 fundido
El fusible principal se ha fun-
dido
No hay ninguna conexión a
masa
Hay una marcha acoplada
Hay una marcha acoplada y
está extendido el caballete late-
ral
Errores de manejo
Fusible 3 fundido
Acoplamiento de cierre rápido
no montado
Fallo de funcionamiento en la
inyección electrónica de com-
bustible
Puño del acelerador accionado
al arrancar el motor
Mucha suciedad en el filtro de
aire
El filtro de combustible está
muy sucio
Fallo de funcionamiento en la
inyección electrónica de com-
bustible
Falta de líquido refrigerante en
el sistema de refrigeración
Las láminas del radiador están
muy sucias
Se forma espuma en el sistema
de refrigeración
Medida
–
Seguir los pasos para arrancar el
motor. (
pág. 55)
–
Cargar la batería de 12 V.
(
pág. 99)
–
Comprobar la corriente de reposo.
–
Cambiar los fusibles de cada
grupo consumidor de electricidad.
(
pág. 103)
–
Sustituir el fusible principal.
(
pág. 101)
–
Controlar la conexión de masa.
–
Poner la caja de cambios en posición
de ralentí.
–
Poner la caja de cambios en posición
de ralentí.
–
Seguir los pasos para arrancar el
motor. (
pág. 55)
–
Cambiar los fusibles de cada
grupo consumidor de electricidad.
(
pág. 103)
–
Montar acoplamiento de cierre rápido.
–
Leer la memoria de errores con la
herramienta de diagnóstico KTM.
–
NO acelerar al arrancar.
–
Seguir los pasos para arrancar el
motor. (
pág. 55)
–
Desmontar el filtro de aire.
–
Montar el filtro de aire.
–
Controlar la presión del combustible.
–
Leer la memoria de errores con la
herramienta de diagnóstico KTM.
–
Controlar la hermeticidad del sistema
de refrigeración.
–
Comprobar el nivel de líquido refrige-
rante del depósito de compensación.
(
pág. 112)
–
Limpiar las láminas del radiador.
–
Vaciar el líquido refrigerante.
(
pág. 113)
–
Llenar/purgar el sistema de refrigera-
ción.
(
pág. 114)
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