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13.14
Comprobar la cadena, la corona, el piñón y la guía de la cadena
MANTENIMIENTO DEL TREN DE RODAJE 13
Trabajo principal
–
Soltar la tuerca
–
Soltar las tuercas
–
Ajustar la tensión de la cadena girando los tornillos de
3
ajuste
a la izquierda y a la derecha.
Prescripción
Tensión de la cadena
Girar los tornillos de ajuste
hasta que las marcas de los tensores derecho e izquierdo
de la cadena
marcas de referencia
bien alineada.
Información
La parte superior de la cadena debe estar tensada.
La cadena no siempre se desgasta uniformemente. Por
este motivo, la medición debe repetirse en distintos
puntos de la cadena.
V01242-10
–
Apretar las tuercas
–
Asegurarse de que los tensores de la cadena
sobre los tornillos de ajuste
–
Apretar la tuerca
Prescripción
Tuerca del eje
de la rueda tra-
sera
Trabajo posterior
–
Comprobar la tensión de la cadena. (
–
Bajar la motocicleta del soporte de elevación trasero.
(
pág. 70)
Trabajo previo
–
Levantar la motocicleta con el soporte de elevación trasero.
(
pág. 70)
Trabajo principal
–
Comprobar si la corona y el piñón de la cadena están desgasta-
dos.
»
Si la corona o el piñón de la cadena están desgastados:
–
Sustituir el juego de transmisión.
100132-10
1
.
2
.
2 ... 5 mm (0,08 ... 0,2 in)
3
a la izquierda y a la derecha
4
estén en la misma posición respecto a las
A
. Con ello, la rueda trasera está
2
.
3
.
1
.
M25x1,5
90 Nm (66,4 lbf ft)
Rosca y superficie de
apoyo del eje de la
pág. 75)
Información
La cadena, la corona y el piñón deben cam-
biarse siempre juntos.
4
se apoyan
rueda engrasadas
77
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