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23.1
Motor
Tipo constructivo
Cilindrada
Carrera
Diámetro
Relación de compresión
Distribución
Diámetro de la válvula de admisión
Diámetro de la válvula de escape
Juego de las válvulas en frío
Admisión con: 20 °C (68 °F)
Escape con: 20 °C (68 °F)
Cojinete del cigüeñal
Cojinete de la biela
Cojinete del bulón del pistón
Pistón
Segmentos
Lubricación del motor
Transmisión primaria
Embrague
Caja de cambios
Desmultiplicación del cambio
1.ª marcha
2.ª marcha
3.ª marcha
4.ª marcha
5.ª marcha
6.ª marcha
Preparación de la mezcla
Equipo de encendido
Alternador
Bujía
Distancia entre electrodos en la bujía
Refrigeración
Régimen de ralentí
Ayuda para el arranque
Motor de 2 cilindros en línea de 4 tiempos, refrige-
rado por agua
890 cm³ (54,31 cu in)
68,8 mm (2,709 in)
90,7 mm (3,571 in)
13,5:1
DOHC, 4 válvulas por cilindro controladas mediante
un balancín de un solo brazo, accionamiento
mediante cadena
37 mm (1,46 in)
30 mm (1,18 in)
0,10 ... 0,15 mm (0,0039 ... 0,0059 in)
0,15 ... 0,20 mm (0,0059 ... 0,0079 in)
Cojinete deslizante
Cojinete deslizante
Bulón del pistón con recubrimiento de bronce
Aleación, forjada
1 segmento de compresión, 1 segmento raspador, 1
anillo de engrase con muelle de manguera
Lubricación de cárter semiseco con 2 bombas trocoi-
dales
39:75
Embrague Antihopping en baño de aceite/con acciona-
miento mecánico
Cambio de garras de 6 velocidades
13:37
17:34
20:31
22:28
24:26
23:22
Inyección electrónica de combustible
Equipo de encendido con regulación electrónica sin
contactos, ajuste digital del encendido
12 V, 400 W
NGK LMAR9AI‑10
1,0 mm (0,039 in)
Refrigeración por líquido, circulación permanente del
líquido refrigerante mediante una bomba de agua
1.600
rpm
± 50
Motor de arranque
DATOS TÉCNICOS 23
131
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