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Avería
El motor se calienta excesiva-
mente
El testigo de control de fallo de
funcionamiento se ilumina o
parpadea
El testigo de control del ralentí
N no se ilumina cuando el cam-
bio de marchas está en posi-
ción de ralentí.
El motor se apaga durante la
marcha
El testigo de aviso del ABS se
ilumina
Consumo elevado de aceite
El faro y la luz de posición no
funcionan
Los intermitentes, la luz de
freno y la bocina no funcionan
No se muestra la hora o es
incorrecta
Batería de 12 V descargada
Posible causa
Manguera del radiador doblada
o deteriorada
Termostato defectuoso
Se ha fundido el fusible 4
Avería en el sistema del ventila-
dor del radiador
Fallo de funcionamiento en la
inyección electrónica de com-
bustible
Sensor de detección de mar-
chas no programado
Falta de combustible
Fusible 1, 2 ó 3 fundido
Fusible del ABS fundido
Régimen de revoluciones de las
ruedas delantera y trasera muy
diferentes
Fallo de funcionamiento del
ABS
La manguera del respiradero
del motor está doblada
El nivel del aceite del motor es
demasiado alto
La viscosidad del aceite del
motor es insuficiente
Se ha fundido el fusible 6
Se ha fundido el fusible 5
Fusible 1 fundido
No se ha desconectado el
encendido al estacionar el
vehículo
El alternador no carga la bate-
ría de 12 V
DIAGNÓSTICO DE FALLOS 22
Medida
–
Sustituir la manguera del radiador.
–
Controlar el termostato.
–
Cambiar los fusibles de cada
grupo consumidor de electricidad.
(
pág. 103)
–
Controlar el sistema del ventilador del
radiador.
–
Leer la memoria de errores con la
herramienta de diagnóstico KTM.
–
Leer la memoria de errores con la
herramienta de diagnóstico KTM.
–
Repostar combustible. (
–
Cambiar los fusibles de cada
grupo consumidor de electricidad.
(
pág. 103)
–
Sustituir los fusibles del ABS.
(
pág. 102)
–
Parar, desconectar el encendido y vol-
ver a arrancar.
–
Leer la memoria de errores del ABS
con la herramienta de diagnóstico de
KTM.
–
Tender la manguera del respiradero sin
dobleces, o sustituirla.
–
Comprobar el nivel de aceite del motor.
(
pág. 119)
–
Sustituir el aceite del motor y el fil-
tro de aceite, limpiar los tamices de
aceite.
(
pág. 119)
–
Cambiar los fusibles de cada
grupo consumidor de electricidad.
(
pág. 103)
–
Cambiar los fusibles de cada
grupo consumidor de electricidad.
(
pág. 103)
–
Cambiar los fusibles de cada
grupo consumidor de electricidad.
(
pág. 103)
–
Ajustar la fecha y la hora.
–
Cargar la batería de 12 V.
(
pág. 99)
–
Comprobar la tensión de carga.
–
Comprobar la corriente de reposo.
pág. 65)
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