Valeo beep&park Manual De Instrucciones página 49

Nem szükséges
lenullázni.
Autodiagnosztika
A beep&park rendszer rendelkezik egy érzékelő
®
diagnosztikai funkcióval:
1. Amint a vezető hátramenetbe kapcsol, a rendszer
automatikusan teszteli a 4 hátsó érzékelőt.
2. Ha megfelelőnek itéli őket, egyszeri „bip" sípolással
jelzi azt�
3. Ha a jármű mögött nincs akadály és a hangszóró
mégis hármas „bip" sípolással jelez, az azt jelenti,
hogy egy vagy több érzékelő rosszul van bekötve
vagy meghibásodott�
4. A meghibásodott érzékelők számát és helyét a
kijelzőn láthatja. E1 azt jelenti, hogy 1 érzékelő
nem működik, E2: 2 érzékelő, E3: 3 érzékelő, E4:
4 érzékelő. A kijelzőn villogó jel mutatja a hibás
érzékelő(k) helyét.
5.
Ellenőrizze, hogy
beszerelve�
6. Ütközés után cserélje le a megsérült érzékelőt a Valeo
kínálatában szereplő pótérzékelőre (www�vezetesorome�com)�
Hibaelhárítás
A hátramenet kapcsolása után a figyelmeztető jelzés
1
megszólal annak ellenére, hogy nincs akadály a jármű
mögött:
1. Ellenőrizze, hogy az érzékelők a földhöz képest az előírt
magasságon vannak-e (45 és 60 cm között)�
2.
Ellenőrizze, hogy az érzékelők a lökhárítón megfelelő
szögben vannak-e elhelyezve� Ha szükséges, használjon
szögátalakító illesztőgyűrűt.
3. Ellenőrizze, hogy az érzékelők közti előírt távolság be van-e
tartva (< vagy = 45 cm)�
4. Ellenőrizze, hogy az érzékelők nincsenek-e fordítva
felszerelve�
5. Kösse ki az érzékelőket egyenként, hogy a hibásat
megtalálja�
az érzékelők helyesen vannak-e
49