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Los motores deben conectarse con cables y entradas de cables que
cumplan los requisitos de EN 60079--7 para cajas de bornes con
protección antideflagrante de "seguridad elevada" y que dispongan
de los certificados de prueba correspondientes.
Los orificios no utilizados han de cerrarse con tapones, también con
su correspondiente Certificado de Prueba o con la debida
marcación.
5.5.2
Conexión con la red
El conexionado de los cables eléctricos será llevado a cabo
exclusivamente por personal competente.
El cable de la red de alimentación se ha de conectar a los
respectivos bornes, según el esquema suministrado con la caja de
bornes.
El correcto sentido de giro del motor se obtiene con una red de
campo giratorio hacia la derecha. Tras la correcta conexión, el
motor gira alrededor del extremo libre del eje, visto desde la parte
hidráulica, en sentido contrario a las agujas del reloj (hacia la
izquierda)
La conexión ha de respetar las distancias disruptivas entre las
partes conductoras de diferentes potenciales según 60079--7.
La conexión del conductor protector de tierra (caja de
bornes y carcasa del motor) depende del modelo de red y
ha de hacerse según IEC 60079 (DIN VDE 0165) e IEC 60364
(DIN VDE 0100).
5.5.3
Conexión de los cables de mando
El esquema de conexiones incluido en la caja de bornes se limita
al conexionado del motor y del termistor PTC de supervisión
térmica. Los correspondientes a otras conexiones, como un PT100
integrado para la medición de temperatura del área del rotor, deben
consultarse en el manual de instrucciones adicional del accesorio
correspondiente (p. ej.: calefacción de reposo del motor).
Cuando el motor esté equipado con termistores (PTC), los bornes
de mando 10/11 estarán ocupados y en la placa de características
constará "PTC 180 / ------ " o "PTC 180 / 110".
Los termistores PTC, según el esquema arriba citado, han de
conexionarse a un dispositivo de disparo. Si los termistores (PTC)
son la única protección contra sobrecarga del motor según IEC
60079 (DIN VDE 0165), el disparador utilizado se debe colocar
conforme a la Directiva 94/9/CE, apéndice II, apartado 1.5.5 y
EN 1127--1.
(P.ej.: disparador con marca de comprobación PTB 3.53 PTC/A.
Mediante la marca de comprobación PTB 3.53 PTC/A queda
confirmado el cumplimiento de los datos eléctricos en el punto de
corte entre el circuito de termistores y el disparador y se permite el
empleo del disparador con termistores para la supervisión térmica
de máquinas eléctricas con protección contra explosiones.)
El dispositivo de disparo no tiene protección
Atención
antiexplosiva y por eso ha de instalarse fuera del
área de riesgo de explosiones.
5.5.4
Dispositivos de control
Para el montaje y puesta en servicio de los dispositivos de
vigilancia:
Supervisión de PTC
•
Supervisión de temperatura del área del rotor
•
Supervisión de llenado del área del rotor
•
Véanse Instrucciones de Servicio separadas.
Si en una instalación existe el riesgo de marcha en
Atención
seco de la bomba por la falta de líquido de bombeo,
se puede realizar una supervisión del lado del sistema. Véase al
respecto 7.2.1.
Los dispositivos de supervisión deben satisfacer los
requisitos de la Directiva 94/9/CE, Anexo II, Apartados 1.5.5
y EN 1127--1. Si no se utilizan dispositivos de supervisión
autorizados, debe comprobarse y documentarse la prueba de
funcionamiento por separado. El usuario debe supervisar de forma
regular los dispositivos.
5.5.5
Compensación potencial
Con el fin de evitar que se produzcan
Atención
chispas eléctricas, es imprescindible
realizar una conexión equipotencial entre la bomba y cualquier
objeto metálico que se encuentre en las inmediaciones de la
bomba. La producción de chispas puede dar lugar a una
explosión.
Realización de la compensación equipotencial
En la parte exterior de la carcasa del motor hay un borne roscado.
Tamaños del motor DE 90, 112 y 132
El borne se compone de una base cuadrada a presión con una
abrazadera y un tornillo (M6) con una arandela elástica. El borne de
conexión equipotencial es VDE 0170 y está identificado con el
símbolo de toma de tierra.
Imagen 9
Símbolo de toma a tierra
La conexión se debe realizar de la forma adecuada conforme a la
norma EN 60999--1:2000
Sección transversal nominal:
Par de apriete máximo:
Conexión de compensación potencial
Imagen 10
T
amaños del motor DE160 y 200
La conexión se debe realizar de la forma adecuada conforme a la
norma EN 60999--1:2000
Sección transversal nominal:
Par de apriete máximo:
Borne de toma a tierra
Imagen 11 Conexión de compensación potencial
5.6
Funcionamiento con convertidor de
frecuencia
Los motores entubados pueden ser accionados también
con variador de frecuencia. debiendo respetarse para ello
los datos de dimensionado del motor. Después de que los
convertidores de frecuencia generen un calentamiento adicional en
el motor, es necesario conectar los termistores (PTC) en el
bobinado del motor para mantener la protección contra explosiones.
Por este medio queda excluida una eventual elevación de
temperatura no permisible.
Los motores son apropiados para el servicio con convertidor de
frecuencia en un rango de frecuencia de 25 Hz como mínimo y 50 o
60 Hz como máximo, de acuerdo a la frecuencia nominal del motor.
Secochem- -Ex
2
10 mm
3,5 Nm
Borne de toma a tierra
Carcasa del motor
2
25 mm
3,5 Nm
Carcasa del motor
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