Asistencia Para Arranque En Pendiente (Hsa); Sistemas De Control De Marcha Control De Tracción/Control Electrónico De Estabilidad - Chevrolet CAPTIVA 2017 Manual Del Usuario

Manual del propietario del Chevrolet Captiva (General Motors Corea -
Localización - Argentina - 11693547) - 2018 - crc - 8/3/17
Asistencia para arranque
en pendiente (HSA)
Este vehículo tiene una
característica de HSA, que puede
ser útil cuando el vehículo está
detenido en una pendiente
suficientemente abrupta para activar
el HSA. Esta característica está
diseñada para evitar que el vehículo
ruede, ya sea hacia adelante o
atrás por la fuerza de gravedad.
Después de que el conductor
detiene completamente y retiene el
vehículo completamente inmóvil en
una pendiente, el sistema HSA se
activará automáticamente. Durante
el período de transición entre el
momento en que el conductor suelta
el pedal del freno y comienza a
acelerar para iniciar la marcha en
una pendiente, el HSA retiene la
presión de frenado por un máximo
de dos segundos para asegurar que
el vehículo no ruede por la fuerza
de gravedad. Los frenos se
liberarán automáticamente cuando
se aplica el acelerador dentro de la
ventanilla de dos segundos. No se
activará si el vehículo está en
cambio y mirando hacia abajo o si
está mirando hacia arriba y en R
(Marcha atrás).
Conducción y funcionamiento
Sistemas de control
de marcha
Control de tracción/
Control electrónico de
estabilidad
El vehículo cuenta con un sistema
de control de tracción (TCS) y un
sistema de control electrónico de la
estabilidad (ESC). Estos sistemas
ayudan a limitar el deslizamiento de
las ruedas y asisten al conductor en
el mantenimiento del control,
especialmente en condiciones de
carretera resbaladiza.
El TCS se activa si detecta que las
ruedas motrices están patinando o
han comenzado a perder tracción.
Cuando esto sucede, el TCS aplica
los frenos a las ruedas que patinan
y reduce la potencia del motor para
limitar el giro a altas revoluciones.
El ESC se activa cuando el vehículo
detecta una diferencia entre el
rumbo deseado y la dirección en
que el vehículo está avanzando en
realidad. El ESC aplica
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