Chevrolet CAPTIVA 2017 Manual Del Usuario página 313

Manual del propietario del Chevrolet Captiva (General Motors Corea -
Localización - Argentina - 11693547) - 2018 - crc - 8/3/17
1. Retire el conjunto de
compresor y sellador de
neumáticos de su lugar de
almacenamiento. Guardado del
kit de sellante y compresor
para neumáticos 0 314.
2. Desenvuelva la manguera de
sellante/aire (7) y el enchufe de
alimentación (8).
3. Coloque el kit en el suelo.
Asegúrese de que el vástago
de la válvula se posicione
cerca del suelo de modo que la
manguera llegue hasta él.
4. Retire el tapón del vástago de
la válvula del neumático
desinflado girándolo en sentido
antihorario.
5. Conecte la manguera de
sellante/aire (7) al vástago de
la válvula del neumático. Gírela
en sentido horario hasta que
quede apretada.
6. Enchufe el enchufe de
alimentación (8) en el
tomacorriente para accesorios
del vehículo. Desenchufe todos
los elementos de los demás
tomacorrientes para
accesorios. Tomacorrientes
0 106.
No estrangule el cable del
enchufe de alimentación en la
puerta o la ventanilla.
7. Arranque el vehículo.
El vehículo debe estar en
funcionamiento cuando se
utiliza el compresor de aire.
8. Gire el interruptor selector (3)
en sentido antihorario a la
posición Sealant + Air (Sellante
+ aire).
9. Pulse el botón de encendido/
apagado (4) para encender el
kit de sellante y compresor
para neumáticos.
El compresor inyecta sellante y
aire en el neumático.
Cuidado del vehículo
El manómetro (1) mostrará
inicialmente una alta presión
mientras el compresor
introduce el sellante en el
neumático. Una vez dispersado
completamente el sellante en
el neumático, la presión
disminuirá rápidamente y
comenzará a aumentar de
nuevo a medida que el
neumático se infla con aire
solamente.
10. Infle el neumático a la presión
de inflado recomendada
utilizando el manómetro (1). La
presión de inflado
recomendada se puede
encontrar en la etiqueta de
información de neumáticos y
carga. Presión de los
neumáticos 0 298.
El manómetro (1) puede indicar
un valor superior a la presión
real del neumático mientras el
compresor está encendido.
Apague el compresor para
obtener una lectura de presión
exacta. El compresor puede
encenderse y apagarse hasta
alcanzar la presión correcta.
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