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A la hora de aparcar, tenga en cuenta lo si-
guiente:
Pare el vehículo con el pedal de freno.
–
Conecte el freno de estacionamiento elec-
–
trónico.
Engrane la 1.ª marcha.
–
Pare el motor y extraiga la llave de contac-
–
to de la cerradura de encendido. Gire un
poco el volante para que encastre el blo-
queo de la dirección.
No deje nunca ninguna llave del vehículo
–
dentro del mismo.
Al aparcar en subidas y bajadas también
hay que tener en cuenta lo siguiente:
Gire el volante de tal modo que, si el vehículo
se pusiera en movimiento, se desplace en di-
rección al bordillo.
Cuando quiera estacionar el vehículo en
●
una pendiente hacia abajo, deje las ruedas
delanteras giradas hacia la derecha de for-
ma que apunten hacia el bordillo.
Cuando quiera estacionar el vehículo en
●
una pendiente hacia arriba, deje las ruedas
delanteras giradas hacia la izquierda de for-
ma que apunten en sentido contrario al bor-
dillo.
Deje siempre el vehículo inmovilizado de la
●
forma habitual, es decir, deje conectado el
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Conducción
freno de estacionamiento electrónico y en-
grane la 1.ª marcha.
ATENCIÓN
Elimine todo riesgo posible no dejando el
●
vehículo sin vigilancia.
No estacione nunca el vehículo en zonas
●
donde el sistema de escape pueda entrar
en contacto con hierba seca, matorrales,
combustible derramado o materiales alta-
mente inflamables.
No permita que los pasajeros permanez-
●
can en el vehículo si está cerrado, ya que
las puertas y ventanas no se pueden abrir
desde dentro y en caso de emergencia no
se podría abandonar el vehículo. Además,
las puertas cerradas dificultan el rescate
de los ocupantes del vehículo.
No deberían dejarse nunca niños solos en
●
el vehículo. Podrían quitar, por ejemplo, el
freno de estacionamiento electrónico o
mover la palanca del cambio, lo que oca-
sionaría que el vehículo se pusiese en mo-
vimiento pero sin control.
Dependiendo de la estación del año, en
●
un vehículo estacionado pueden llegar a
alcanzarse temperaturas casi mortales.
Sistemas de frenado y esta-
bilización
Testigos de control
Se ilumina
Anomalía en el ESC, o bien desconexión provocada
por el sistema.
Puesto que el ESC funciona en combinación con el
ABS, si falla el ABS también se ilumina el testigo del
ESC.
Parpadea
ESC o ASR actuando.
Se ilumina
ASR desactivado manualmente.
›››
O bien: ESC en modo Sport
pág.
268.
Se ilumina
Anomalía en ABS, o bien no funciona.
Los testigos se iluminan simultáneamente al
conectar el encendido y deberán apagarse
después de unos 2 segundos, que es el tiem-
po que dura el chequeo de la función.
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