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barro, polvo o nieve o por influencias me-
dioambientales, como lluvia o neblina. En es-
te caso el control adaptativo de velocidad
(ACC) no funciona. En la pantalla del cuadro
de instrumentos aparece el siguiente mensa-
je: ACC: ¡Sensor sin visibilidad! Si
fuera necesario, limpie el sensor de ra-
›››
dar
.
Cuando el sensor de radar vuelva a funcio-
nar correctamente, el ACC volverá a estar
disponible automáticamente. El mensaje de
la pantalla del cuadro de instrumentos se
apagará y el ACC se podrá volver a activar.
El funcionamiento del ACC se puede ver
afectado en caso de fuerte reflexión inversa
de la señal de radar. Esto puede ocurrir, por
ejemplo, en un aparcamiento cerrado o debi-
do a la presencia de objetos metálicos (p. ej.,
raíles en la calzada o placas utilizadas en las
obras).
La zona situada delante y alrededor del sen-
sor de radar no se deberá cubrir con adhesi-
vos, faros adicionales o similares, pues esto
podría influir negativamente en el funciona-
miento del ACC.
En caso de reparación inadecuada del fron-
tal de vehículo o en caso de realizar modifi-
caciones estructurales, por ejemplo, si se re-
baja la suspensión, el funcionamiento del
ACC se puede ver afectado. Por esta razón,
SEAT recomienda acudir a un concesionario
oficial SEAT.
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Conducción
CUIDADO
Si tiene la impresión de que el sensor de ra-
dar está dañado o se ha desajustado, des-
conecte el ACC. De este modo evitará po-
sibles daños. En este caso, encargue que lo
ajusten.
El sensor puede desajustarse si recibe al-
●
gún golpe, por ejemplo, durante una ma-
niobra de aparcamiento. Esto puede perju-
dicar la eficacia del sistema o provocar su
desconexión.
Para la reparación del sensor de radar se
●
requieren conocimientos y herramientas
especiales. Por esta razón, SEAT recomien-
da acudir a un concesionario SEAT.
Retire la nieve con un cepillo y el hielo
●
preferentemente con un aerosol antihielo
sin disolventes.
Manejo del Adaptive Cruise Con-
trol ACC (control adaptativo de ve-
locidad)
A la izquierda de la columna de la di-
Fig. 266
rección: tercera palanca para manejar el con-
trol adaptativo de velocidad.
A la izquierda de la columna de la di-
Fig. 267
rección: tercera palanca para manejar el con-
trol adaptativo de velocidad.
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