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capítulos y tenga en cuenta las limitaciones
de los sistemas y las indicaciones sobre los
mismos.
Funcionamiento del asistente para atas-
cos
El asistente para atascos puede mantener, a
una velocidad por debajo de los 60 km/h
(40 mph), una distancia (temporal) ajustada
previamente por el conductor con respecto
al vehículo que circula por delante y ayudar
›››
a permanecer en el carril
.
Para ello, el sistema controla automática-
mente el acelerador, el freno y la dirección,
desacelera el vehículo en caso necesario
hasta detenerlo por completo ante un ve-
hículo que se detenga y vuelve a iniciar la
marcha automáticamente cuando el vehícu-
lo precedente avance.
El asistente para atascos ha sido diseñado
solamente para ser utilizado en autopistas y
carreteras anchas. Por ello, no lo utilice nun-
ca en el tráfico urbano.
Requisitos técnicos para utilizar el asis-
tente para atascos
El Asistente de salida de carril debe estar
●
activado: tecla
> AJUSTES > Asisten-
cia al conductor > Sistema de aviso
de salida del carril (Lane Assist)
›››
pág.
37.
Sistemas de asistencia al conductor
El Guiado adaptativo en el carril debe estar
●
activado: tecla
> AJUSTES > Asisten-
cia al conductor > Sistema de aviso
de salida del carril (Lane Assist)
bien: mediante una pulsación prolongada de
la tecla de Asistentes de conducción
›››
pág.
123.
El Control adaptativo de velocidad (ACC)
●
tiene que estar conectado y activo
›››
pág.
306.
La velocidad deberá ser inferior a 60 km/h
●
(38 mph).
El asistente para atascos no está activo
(el testigo de control del asistente de avi-
so de salida del carril (Lane Assist) se en-
ciende en amarillo)
Si deja de cumplirse alguna de las condi-
●
ciones citadas en la
pág. 317, Requisitos
técnicos para utilizar el asistente para
atascos.
Si deja de cumplirse alguna de las condi-
●
ciones necesarias para el funcionamiento del
asistente de aviso de salida del carril (Lane
›››
Assist)
pág.
313.
Si deja de cumplirse alguna de las condi-
●
ciones necesarias para el funcionamiento del
control adaptativo de velocidad (ACC)
›››
pág.
303.
Situaciones en las que hay que desconec-
tar el asistente para atascos
Debido a las limitaciones del sistema, el asis-
, o
tente para atascos se deberá desconectar
siempre en las siguientes situaciones:
Cuando sea necesaria una gran atención
●
por parte del conductor.
Cuando se conduzca con estilo muy de-
●
portivo.
Cuando las condiciones climatológicas
●
sean adversas, p. ej., en caso de nieve o de
lluvia intensa.
Cuando se circule por carreteras en mal
●
estado.
En tramos de obras.
●
En desplazamientos urbanos.
●
ATENCIÓN
La tecnología inteligente que incorpora el
asistente para atascos no puede salvar los
límites impuestos por las leyes físicas y úni-
camente funciona dentro de los límites del
sistema. Si el asistente para atascos se uti-
liza de forma negligente o involuntaria, se
pueden producir accidentes y lesiones
graves. El sistema no puede reemplazar la
atención del conductor.
Adapte siempre la velocidad y la distan-
●
cia de seguridad con respecto al vehículo
precedente en función de las condiciones
»
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