Desmontaje De Un Cierre Mec. Refrigerado Por Aire; Desmontaje De Un Cierre Mecánico Refrigerado; Desmontaje Del Cierre Mecánico Doble - KSB Multitec Manual De Instrucciones

7.3.5.2 Desmontaje de un cierre mec. refrigerado por aire

(Código de cierre 64)
Fig. 7.3-10
Observación: Esta ejecución se emplea para temperaturas de
servicio desde 140 hasta 200°C y en las Multitec de los ta-
maños 32 hasta 100. La bomba solamente puede ser acoplada
a un motor IP 55.
- Desmontar el cojinete según Capítulos 7.3.3.1 y 7.3.3.2.
- Desmontar el "O--ring" 412.10.
- Sacar el casquillo distanciador 525.1.
- Soltar los tornillos 901.11.
- Desmontar la carcasa del cojinete 350.1 ausbauen.
- Retirar la tapa del cierre mecánico 471.1 con el anillo
estacionario y la junta plana 400.1.
- Sacar la chaveta 940.5.
- Sacar el casquillo 523.1 con la parte giratoria del cierre
mecánico 433.7 (el casquillo está provisto de dos taladros
para aplicar un extractor).
- Quitar la tapa de carcasa del cierre 441.4.
- Quitar el "O--ring" 412.4.
En el caso de la bomba con cojinete doble (ejecución C o D), el
desmontaje del cierre mecánico se hace del modo siguiente:
- Se desmontan los tornillos 900.2 y la caperuza 683.1.
- Se suelta el eje 87-5 con la hélice de ventilación 831.1.
- El casquillo roscado 915 ha de quedar en el eje 210.
En las versiones antiguas (antes de 03/2002)
Atención
montadas en fábrica, el eje del ventilador 87-5
está asegurado con Loctite 222.
En las antiguas versiones, al volver a montar el
Atención
eje del ventilador 87--5 y su hélice 831.1, asegu-
rarlos con Loctite 222.
- Desmontar el cuerpo soporte 59-7.
- Desmontar el cojinete según Capítulo 7.3.3.1, el casquillo
distanciador 525.1 y la carcasa del cojinete 350.1.
El cierre mecánico se desmonta según ya se ha descrito.
Fig. 7.3-11
7.3.5.3 Desmontaje de un cierre mecánico refrigerado
con agua. (Código de cierre 64)
Fig. 7.3-11
Nota: Esta ejecución se utiliza para temperaturas de servicio
desde 140 hasta 200°C en los tamaños constructivos 125 y
150 (opcional también para los tamaños 32 hasta 100).
-- Vaciar la bomba y soltar las tuberías de circulación me-
diante los racores 731.15.
-- Desmontar el rodamiento según Capítulos 7.3.3.1 y
7.3.3.2.
-- Retirar la junta tórica 412.10.
-- Sacar el casquillo distanciador 525.1.
-- Soltar las tuercas 920.3.
-- Desmontar la carcasa del cojinete 350.1.
-- Retirar la tapa del cierre mecánico 471.1 con el anillo
estacionario y la junta plana 400.1.
-- Quitar la chaveta 940.5.
-- Sacar el casquillo 523.1 con la parte giratoria del cierre
mecánico 433.7 (el casquillo está provisto de dos tala-
dros para empleo de un extractor).
-- Quitar la camisa de refrigeración 66-2.
-- Desmontar la carcasa del cierre 441.4.
-- Retirar la junta tórica 412.4
7.3.5.4 Desmontaje del cierre mecánico doble
Los cierres mecánicos se montan en "tándem" y "back to back",
según el pliego de condiciones del cliente. Existe gran diversi-
dad de variantes, modelos y marcas. El plano de sección y la
documentación que se entrega con la bomba sirven de orienta-
ción al respecto.
Multitec
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