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2.7 Sistema operativo
El sistema operativo que aquí se describe incluye los dispositivo utilizados para el
inicio, el control del regulador, la parada y monitorización del motor.
2.7.1 Interruptor de arranque
Es un tipo de interruptor con movimiento rotatorio de cuarto grado con funciones de
precalentamiento y de reinicio automático.
Seleccione la posición del interruptor de arranque haciendo girar la llave introducida en
el hueco del interruptor.
OFF (desconectado) – Es la posición de "parada" del motor. Si la llave del interruptor
permanece en esta posición significa que el motor está apagado y usted puede retirar o
introducir la llave del interruptor ya que la corriente está cortada en esta posición.
ON (conectado) – Cuando el interruptor de arranque se encuentra en posición ON
significa que la corriente empieza a fluir.
START (inicio) – Acompañe el interruptor de arranque a la posición START y el motor
de arranque pondrá el motor en marcha. Suelte la llave del interruptor y
automáticamente volverá a la posición ON.
PREHEAT (precalentamiento) – Cuando la llave del interruptor se encuentra en esta
posición, la corriente se dirige hacia el calentador de aire calentándose así el aire de
admisión del cilindro y provocando un aumento de la temperatura. Al soltar la llave del
interruptor vuelve automáticamente a la posición OFF.
2.7.2 Calentador de aire (dispositivo de ayuda arranque en frío)
El calentador de aire se instala en la culata. Este mecanismo sirve para precalentar la
cámara de combustión a fin de que el motor se ponga en marcha fácilmente cuando la
temperatura es baja. El calentador de aire es energizado mientras el interruptor de inicio
se encuentra en la posición de PRECALENTAMIENTO. Cuando utilice el calentador
de aire, mantenga el interruptor de inicio en la posición de PRECALENTAMIENTO
durante 15 segundos y luego cámbielo a la posición de INICIO para poner el motor en
marcha.
Preheat – Precalentamiento
Off – Desconectado
ON – Conectado
START - Inicio
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