MANTENIMIENTO (CHASIS Y MOTOR)
Controlar el nivel del aceite del motor
Información
Hay que controlar el nivel de aceite en el motor siempre con el motor frío.
Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite, limpiar el tamiz de aceite
Vaciar el aceite del motor, limpiar el tamiz del aceite del motor. (
Desmontar el filtro de aceite. (
Montar el filtro de aceite. (
Llenar el aceite del motor. (
Vaciar el aceite del motor, limpiar el tamiz del aceite del motor
Advertencia
Peligro de quemaduras El aceite del motor y el aceite del cambio alcanzan temperaturas muy altas durante el funcionamiento
de la motocicleta.
Utilizar ropa de protección adecuada y guantes. Si se sufren quemaduras, enfriar inmediatamente la piel bajo agua fría.
Advertencia
Peligro para el medio ambiente Algunas substancias son dañinas para el medio ambiente.
Evacuar aceites, grasas, filtros, combustibles, productos de limpieza, líquido de frenos, baterías etc. siempre en conformi-
dad con la legislación vigente.
Información
El aceite del motor debe vaciarse con el motor caliente.
Colocar el extremo de la manguera que conduce hacia abajo detrás del motor en un
recipiente adecuado.
Información
El agua en la cámara del flotador origina anomalías en el funcionamiento
del motor.
Abrir unas vueltas el tornillo
bustible salga de la cámara del flotador.
Apretar el tornillo
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Colocar la motocicleta en posición vertical sobre una superficie horizontal.
Condiciones
El motor está frío.
Controlar el nivel del aceite del motor.
El nivel del aceite del motor debe quedar entre la mitad y el borde superior
de la mirilla
»
Si el nivel del aceite del motor se encuentra por debajo de la gama indi-
cada:
Completar el aceite del motor (
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Colocar la motocicleta sobre una superficie horizontal, apoyada sobre el caballete
lateral.
Colocar un recipiente adecuado debajo del motor.
Desmontar el tapón roscado del tamiz del aceite del motor
Vaciar completamente el aceite del motor.
Limpiar a fondo el tapón roscado y el tamiz del aceite del motor.
Limpiar la superficie de hermetizado en el motor.
Controlar las piezas y comprobar que no están deterioradas ni desgastadas. Susti-
tuir las piezas deterioradas o desgastadas.
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(girando en sentido antihorario) hasta que el com-
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