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– Si el motor no se pone en marcha, interrumpir
el procedimiento de arranque y repetirlo des-
pués de aproximadamente un minuto.
– Suelte el freno de estacionamiento cuando es-
té listo para partir
pág. 109.
→
ADVERTENCIA
Nunca salir del vehículo con el motor en funcio-
namiento. El vehículo puede desplazarse súbi-
tamente y, especialmente con la marcha o la
respectiva posición de marcha colocada, causar
accidentes y lesiones graves.
ADVERTENCIA
Un acelerador de arranque puede explotar o
causar un repentino aumento del régimen del
motor.
● Nunca utilizar un acelerador de arranque.
AVISO
● El motor de arranque o el motor pueden verse
dañados al intentar conectar el motor durante
la conducción o cuando el motor se acciona
nuevamente inmediatamente después de ser
apagado.
● Con el motor frío, evitar revoluciones del mo-
tor elevadas, aceleración total y mucha exigen-
cia del motor.
● No empujar o tirar del vehículo para arrancar el
motor. El combustible no quemado puede da-
ñar el catalizador.
No dejar el motor en calentar con el vehícu-
lo parado. Ponga el vehículo en movimiento
inmediatamente si tiene buena visibilidad a tra-
vés de los vidrios, cuidado para no forzar el motor
cuando esté frío. De esta forma, el motor alcanza
su temperatura de trabajo más rápidamente y
genera menos emisiones.
Al encender el motor, los consumidores
eléctricos mayores se desconectan tempo-
ralmente.
Después de prender un motor frío, pueden
ocurrir ruidos más fuertes de funcionamien-
to por un corto período. Esto es normal y no debe
causar preocupación.
Desconectar el motor
Tenga en cuenta
tulo, en la página 97.
– Parar el vehículo completamente
– Tirar firmemente del freno de estacionamiento
pág. 109.
→
– Gire la llave del vehículo en la cerradura de en-
cendido a la posición
ADVERTENCIA
Nunca apagar el motor mientras el vehículo es-
tá en movimiento. Esto puede causar la pérdida
de control del vehículo y provocar accidentes y
lesiones graves.
● Los airbags y los pretensores de los cinturo-
nes de seguridad no funcionan si el encendi-
do está desconectado.
● El servofreno no funciona con el motor apa-
gado. Con el motor desconectado, se debe
aplicar una presión mayor sobre el pedal del
freno para parar.
● La dirección asistida no funciona con el mo-
tor apagado y es necesario aplicar más fuerza
para conducir el vehículo.
AVISO
Si el vehículo es conducido con mucho esfuerzo
del motor, éste puede sobrecalentarse después
de detenerse. Para evitar daños en el motor, de-
jarlo funcionando en la posición neutra por apro-
ximadamente 2 minutos antes de apagarlo.
En vehículos con transmisión automática, si
no es posible retirar la llave del vehículo de
la cerradura de encendido con el vehículo deteni-
do, engranar la posición de la palanca selectora P.
Si es necesario, presione y suelte la tecla de blo-
queo de la palanca selectora.
Después de apagar el motor, la turbina del
radiador en el compartimento del motor
puede continuar funcionando durante algunos
minutos con el encendido apagado o con la llave
del vehículo fuera del encendido. La turbina del
radiador se apaga automáticamente.
, al principio de este capí-
.
→
fig. 82
.
→
0
Conducción
99
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Solución de problemas
