Chispero En El Silenciador; Bujía - Stihl MS 461 Manual De Instrucciones

Revise el ajuste estándar
N
Permita que el motor se caliente
N
Atornille el tornillo de velocidad
N
alta (H) ligeramente en sentido
horario (mezcla más pobre) – pero
no más allá del tope
Si se ha descendido de una altura
elevada, restaure el carburador al ajuste
estándar.
Si el ajuste es demasiado pobre, existe
riesgo de dañar el motor debido a una
lubricación insuficiente y
sobrecalentamiento.
MS 461

Chispero en el silenciador

En algunos países, el silenciador tiene
un chispero.
Si el motor pierde potencia, revise el
N
chispero en el silenciador.
Deje que el silenciador se enfríe
N
1
3
2
Retire los cuatro tornillos
N
Saque la envuelta de escape (1) del
N
silenciador
Doble las pestañas retenedoras (2)
N
hacia atrás.
Quite el chispero (3).
N
Limpie el chispero si está sucio; si
N
está dañado o recubierto de carbón,
instale uno nuevo
Vuelva a instalar el chispero
N
invirtiendo el orden de los pasos de
retiro
español / EE.UU
Bujía
Si el motor pierde potencia, es difícil
arrancarlo o funciona de modo irregular
a ralentí, revise la bujía primero.
Instale una bujía nueva después de
aprox. 100 horas de funcionamiento, o
más temprano si los electrodos están
muy gastados.
Si la mezcla del combustible es
incorrecta (demasiado aceite en la
gasolina), el filtro de aire está sucio, y
las condiciones de trabajo no son
favorables (especialmente a
aceleraciones intermedias) se afecta la
condición de la bujía. Estos factores
permiten la formación de depósitos en la
punta aislante, los cuales pueden
perjudicar el rendimiento.
Retiro de la bujía
Gire la perilla encima del mango
N
trasero en el sentido de la flecha y
quite la cubierta de la caja del
carburador
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