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Manual de instrucciones
D100307X0ES
sentido antihorario. A continuación se proporcionan instrucciones para un desmontaje y montaje completos. Realizar el
desmontaje sólo en la medida que sea necesario para lograr el mantenimiento requerido; luego, comenzar el montaje en el paso
correspondiente.
Los números de clave se refieren a la figura 5 para las piezas de los actuadores y a la figura 8 para las piezas de los volantes.
Desmontaje
1. Desviar la válvula de control. Reducir la presión de carga al valor atmosférico (consultar la sección Mantenimiento) y quitar los
manguitos conectores o la tubería de la caja del diafragma.
ADVERTENCIA
Para evitar daños personales causados cuando la fuerza del resorte precomprimido impulsa la caja superior del diafragma
(clave 1) y la aleja del actuador, liberar la compresión del resorte (paso 2, a continuación) y retirar cuidadosamente los
tornillos de cabeza de la caja (clave 124) (paso 3, a continuación).
2. Girar el volante en sentido antihorario para liberar toda la compresión del resorte.
3. Extraer los tornillos de cabeza (clave 124) y quitar la cubierta de la caja de engranajes (clave 123).
4. Aflojar los tornillos de seguridad (clave 41) de la parte frontal y posterior de los retenes del eje sinfín (claves 48 y 49) y del
volante (clave 51).
5. Extraer el anillo de retención (clave 118) y quitar el volante.
6. Quitar los retenes del eje sinfín frontal y posterior (claves 48 y 49).
7. Quitar el eje sinfín (clave 45).
8. Tirar del conjunto del tornillo de potencia (clave 122). Junto con el tornillo de potencia saldrán el retén del engranaje y cojinete,
el cojinete de empuje y el engranaje de eje sinfín (claves 66, 67 y 44).
Montaje
1. Aplicar lubricante de grasa de litio (clave 241) en los cojinetes de bolas (clave 50) e insertar un cojinete de bolas en el retén
posterior del eje sinfín (clave 49).
2. Enroscar el retén posterior del eje sinfín y el cojinete de bolas en la caja de engranajes. Alinear la ranura del retén del eje sinfín
con el orificio del tornillo de seguridad de la caja de engranajes, insertar el tornillo de seguridad (clave 41) y apretarlo.
3. Aplicar grasa de litio a las roscas del eje sinfín (clave 45) e introducir el eje en la caja de engranajes, de manera que el extremo del
eje quede perfectamente ajustado en el retén posterior del eje sinfín.
4. Insertar el cojinete en el retén del eje sinfín frontal (clave 48) y enroscar el retén y el cojinete de bolas en la caja de engranajes.
Alinear la ranura del retén con el orificio de la caja de engranajes, insertar el tornillo de seguridad (clave 41) y apretarlo.
5. Deslizar el volante sobre el eje sinfín (clave 45) e instalar el anillo de retención (clave 118).
6. Lubricar los dos cojinetes de empuje (clave 67) con grasa de litio. Instalar un cojinete de empuje y, a continuación, el engranaje
del eje sinfín (clave 44) seguido del segundo cojinete de empuje y el retén del engranaje y cojinete (clave 66).
7. Revestir las roscas del tornillo de potencia (clave 122) con grasa de litio. Introducir el tornillo de potencia en el cojinete de
empuje (clave 67), girar el volante y pasar la funda a través del engranaje del eje sinfín.
8. Ajustar los tornillos de seguridad (clave 40) para eliminar el juego libre en los cojinetes.
Nota
Un apriete excesivo de los tornillos de seguridad dificulta el funcionamiento del volante.
9. Instalar la cubierta de la caja de engranajes (clave 123) y apretar los tornillos de cabeza (clave 124).
Actuadores 657 tamaño 80 y 100
Junio de 2017
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