4-13
Front Toe
Pinzamiento delantero
Adjust by adjusting the length of the steering link turnbuckles.
Modifíquelo variando la longitud de los tirantes de dirección
Front Toe
Characteristics
Características
Pinzamiento delantero
Toe-in
More straight-line stability.
Less steering response.
Mas
More steering mid-corner and on-power corner exit.
pinzamiento
Mas estabilidad en línea recta
Menos respuesta a la dirección
Mas dirección en media curva y al acelerar a la salida
Less straight-line stability.
Toe-out
More steering response.
Less steering on-power at corner exit.
Menos
Menor estabilidad en recta
pinzamiento
Mas respuesta a la dirección
Menos dirección al decelerar y en la salida de las curvas
4-14
Front Inboard Angle
Angulo interior trapecios delanteros
Front inboard angle can be adjusted by changing the eccentric bushings.
El ángulo interior de los trapecios delanteros de modifica a través del casquillo excéntrico
Front Inboard Angle
Characteristics
Angulo interior
Características
Less Inboard Angle
More front stability.
Menos ángulo
Mayor estabilidad delantera
More Inboard Angle
More aggressive cornering.
Mas ángulo
Dirección mas agresiva
4-15
Rear Toe Angle
Pinzamiento trasero
Rear toe angle can be adjusted by changing the eccentric bushings.
El pinzamiento trasero se ajusta mediante los casquillos excéntricos.
Rear toe angle
Characteristics
Pinzamiento trasero
Características
More rear toe-in
More stability under braking.
Mas pinzamiento
More stability on power at corner exit
Less top speed
Mayor estabilidad en frenada
Mas estabilidad al acelerar en salida de curva
Menor velocidad punta
Less rear toe-in
More steering
Menos pinzamiento
Less stability on power at corner exit
More top speed
Mayor dirección
Menor estabilidad al acelerar y en salida de curva
Mayor velocidad punta
Less Inboard Angle
Menos ángulo
More Inboard Angle
Mas ángulo
Front
Delante
Rear
Trasero
Less Rear Toe-in
Menos pinzamiento
More Rear Toe-in
Mas pinzamiento
Page 36
Front Toe
Pinzamiento del.
Toe-in
Toe-out
Mas pinzamiento
Menos pinzamiento
85504
Std.
0°
Eccentric Bushing
Casquillo excéntrico
0.5°
1.0°
1.5°
2.0°
86524
85504
2.0°
Eccentric Bushing
2.5°
Casquillo excéntrico
Std.
3.0°
3.5°
4.0°
86528