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PROCEDIMIENTO Y TABLAS DE LUBRICACIÓN
Lubricantes
Aquí no se hacen recomendaciones específicas acerca de
las marcas y los grados de lubricantes debido a los factores
de disponibilidad local, condiciones de funcionamiento y el
mejoramiento continuo de los productos disponibles. Si tiene
preguntas, comuníquese con su distribuidor de National
Crane o Manitowoc Crane Care.
Condiciones árticas inferiores a –9°C (15°F)
En general, los líquidos a base de petróleo desarrollados
especialmente para servicio a temperaturas bajas pueden
ser utilizados con resultados satisfactorios. Sin embargo, es
posible que ciertos líquidos como hidrocarburos halogena-
dos, hidrocarburos de nitrógeno y líquidos hidráulicos de
éster de fosfato no sean compatibles con las bandas de des-
gaste y los sellos del sistema hidráulico. Si tiene alguna
duda acerca de la idoneidad de un fluido específico, con-
sulte con su distribuidor autorizado de National Crane o con
Manitowoc Crane Care.
NOTA:
Todos los líquidos y lubricantes pueden adquirirse
del Departamento de repuestos de Manitowoc
Crane Care.
Independientemente de la viscosidad del aceite y la tempe-
ratura, siempre utilice procedimientos de arranque adecua-
dos para asegurar una lubricación apropiada durante el
calentamiento del sistema.
Grasa para chasis
PRECAUCIÓN
No utilice dispositivos neumáticos de presión para
aplicarle grasa al chasis, pues éstos podrían dañar las
graseras selladas.
Se debe aplicar grasa de consistencia adecuada periódica-
mente y en intervalos relativamente frecuentes con pistolas
engrasadoras a través de las graseras. Se recomienda un
grado de viscosidad aparente mínimo de 300 SUS (segun-
dos universales de Saybolt) a 38°C (100°F).
PRECAUCIÓN
La grasa universal usada durante la fabricación es hecha
a base de litio. El uso de una grasa no compatible podría
ocasionar daños al equipo.
Grasa para temperaturas bajas
Esta grasa especial para temperatura baja retiene su plasti-
cidad a –51°C (–60°F) y tiene un punto de derretido de
138°C (280°F). La grasa es un lubricante para presiones
extremas y servicio severo (Lubriplate Low Temp o uno equi-
valente).
5-2
Lubricante para engranajes de presión
extrema (EPGL)
Este lubricante para engranajes está compuesto de modo
que ofrece una capacidad elevada de carga y satisface los
requisitos de las normas API-GL-5 o MIL-L-2105C. Salvo
indicación contraria, se puede usar lubricante de viscosidad
SAE 80W-90 para servicio todo el año. El uso en temperatu-
ras bajas se restringe de la manera siguiente:
Número de
viscosidad SAE
Lubricante para engranajes destapados
Éste es un lubricante adhesivo con alto contenido de grafito
que ayuda a eliminar la corrosión por frotamiento, es resis-
tente al agua y forma una película lubricante seca que no
atrae polvo. El lubricante satisface las especificaciones de
las categorías NLGI 1-2.
Anticongelante/refrigerante
(para el calefactor de cabina)
El anticongelante/refrigerante estándar llenado de fábrica
tiene como propósito proveer protección contra el congela-
miento hasta –36°C (–34°F) y la ebullición hasta 129°C
(265°F) utilizando una tapa de presión de 15 psi.
Aditivos antidesgaste
El desgaste excesivo en el sistema puede causar la pérdida
de eficiencia volumétrica y obligar a parar la máquina para
darle mantenimiento. Un aceite antidesgaste eficiente pro-
tege los componentes contra la formación de herrumbre,
resiste la oxidación y ayuda a prevenir el desgaste.
Aceite hidráulico
El aceite del sistema hidráulico sirve como medio de trans-
misión de potencia, lubricante y refrigerante. La selección
del aceite adecuado es esencial para asegurar un rendi-
miento satisfactorio y prolongar la vida útil del sistema. Los
factores más importantes para la selección del aceite del sis-
tema hidráulico son el grado de viscosidad y los aditivos
antidesgaste.
Published 08-26-2019, Control # 243-17
MANUAL DEL OPERADOR DE LA NBT50
Temperatura ambiente mínima
75W
–40°C
80W
–2°C
85
–12°C
90
–7°C
140
+5°C
250
+10°C
C (F)
(–40°F):
(–15°F):
(+10°F):
(+20°F):
(+40°F):
(+50°F):
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