TOHATSU MFS 9.9E Manual Del Propietário página 256

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RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Cél
ula
( )
11
*
*
Causa posible
Uso de bujías no especificadas.
Bujía contaminada
No salta chispa o chispa débil.
Cortocircuito en el interruptor de parada.
No se ha acoplado el bloqueo del interruptor de parada.
Cableado defectuoso, cable de tierra desconectado o flojo.
La carga de la batería es defectuosa, o el rectificador está
averiado.
La batería no responde, la conexión está floja o corroída. El
nivel de electrolito de la batería es bajo.
El fusible de 20A se ha fundido.
El punto muerto de la palanca de cambio no es el adecuado.
El interruptor de arranque o interruptor principal está
defectuoso.
Motor de arranque o solenoide de arranque defectuoso.
Interruptor PTT o solenoide defectuoso.
Aire mezclado en el fluido PTT.
La temporización de la válvula no es correcta (la correa se ha
distendido o está instalada incorrectamente).
La holgura de la válvula es defectuosa.
El sellado del asiento de válvula es defectuoso.
El pistón, el anillo del pistón y/o el cilindro están
excesivamente desgastados.
Hay un exceso de sedimento de carbón en la cámara de
combustión.
Bujía suelta
(Falta de agua de refrigeración.) Bomba defectuosa u
*
obstruida.
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Mal funcionamiento del termostato.
La placa anticavitación está dañada.
No se ha utilizado la hélice adecuada.
La hélice está dañada o deformada.
Posición del perno de fijación incorrecta.
El barco está desequilibrado debido a una posición de carga.
La altura de instalación del puntal es excesivamente alta o baja.
El ajuste del empalme del acelerador es defectuoso.