Lubricación - Dodge TORQUE-ARM II Serie Manual De Instrucciones

Desmontaje de bujes cónicos estándar o bujes
para ejes cortos:
1. Retire los tornillos del buje.
2. Coloque los tornillos en los orificios roscados situados en las bridas
del buje. Apriete los tornillos de forma alterna y uniforme hasta que
los bujes queden libres en el eje. Para que los tornillos se aprieten
con facilidad, compruebe que las roscas de los tornillos y los orificios
roscados de las bridas de los bujes estén limpios. Si el reductor se
colocó a una distancia inferior a la distancia mínima recomendada "A"
que se indica en la Tabla 1, afloje los tornillos del buje interior hasta
que queden separados 3,2 mm de la brida del buje. Localice dos (2)
cuñas a 180 grados entre la brida del buje y la placa trasera del buje.
Empuje las cuñas de forma alterna y uniforme hasta que el buje quede
libre en el eje.
3. Retire progresivamente el buje exterior, el reductor y el buje interior.
Tamaño aproximado
vPosición A
del reductor
wQt
Sencillo 0,7
TA0107L
Doble 0,7
Sencillo 1,3
TA1107H
Doble 1,3
Sencillo 2,1
TA2115H
Doble 2,1
Sencillo 2,8
TA3203H
Doble 2,8
Sencillo 4,4
TA4207H
Doble 4,4
Sencillo 7,4
TA5215H
Doble 7,4
Sencillo 8,8
TA6307H
Doble 8,8
Sencillo 8,4
TA7315H
Doble 8,4
Sencillo No
disponible
TA8407H
Doble 7,7
Sencillo No
disponible
TA9415H
Doble 17,0
Sencillo No
disponible
TA10507H
Doble 38,0
Sencillo No
disponible
TA12608H
Doble 53,0
u La cantidad de aceite es aproximada. Añada lubricante hasta que salga aceite del orificio de nivel de aceite.
v Consulte las posiciones de montaje en la Figura 1.
w Medida estadounidense: 1 cuarto (Qt) = 32 onzas líquidas = 0,94646 litros.
x Con velocidades de salida por debajo de 15 RPM, el nivel de aceite debe regularse de modo que llegue al tapón superior de nivel de aceite. Si la posición del reductor varía con
respecto a las mostradas en la Figura 1, puede que se necesite una cantidad mayor o menor de aceite. Consulte con Baldor Electric, Dodge Engineering, Greenville, SC (EE. UU.).
Tabla 2 – Volúmenes de aceite
Volumen de aceite para llenar el reductor hasta alcanzar el tapón de nivel de aceite ux
vPosición B
litros litros
wQt
0,6 0,5 0,5
0,6 0,5 0,5
1,3 0,7 0,7
1,3 0,7 0,7
2,0 1,2 1,2
2,0 1,1 1,1
2,7 1,6 1,6
2,7 1,5 1,4
4,2 2,6 2,5
4,2 2,5 2,4
7,0 4,9 4,7
7,0 4,7 4,4
8,4 5,8 5,5
8,4 5,5 5,2
8,0 11,8 11,1
8,0 10,8 10,3
No No No
disponible disponible disponible
7,3 11,7 11,1
No No No
disponible disponible disponible
16,1 16,8 15,9
No No No
disponible disponible disponible
36,0 27,6 26,1
No No No
disponible disponible disponible
50,2 41,5 39,3
IMPORTANTE: Dado que el reductor se envía sin aceite, es necesario
añadir la cantidad adecuada de aceite antes de hacer funcionar el
reductor. Utilice un aceite de alta calidad para engranajes, con base
de petróleo e inhibidor de la corrosión y la oxidación (R&O) (Tablas
2 y 3). Siga las instrucciones del etiquetado de advertencia del
reductor y del manual de instalación.
En condiciones de funcionamiento habitual en fábrica, debería cambiar el
lubricante cada 2500 horas de operación o cada 6 meses, lo que ocurra
primero. Drene el reductor y lávelo con queroseno; limpie el tapón magnético
de drenaje y rellene de lubricante hasta alcanzar el nivel adecuado.
PRECAUCIÓN: Si emplea demasiado aceite puede provocar un
sobrecalentamiento; si añade una cantidad insuficiente puede
provocar una avería de los engranajes. Compruebe el nivel de aceite
con regularidad. El incumplimiento de esta medida de precaución
podría dar lugar a daños personales.
En condiciones de funcionamiento extremas (cambios repentinos de
temperatura, polvo, suciedad, partículas de productos químicos, vapores
químicos o temperaturas en el cárter de aceite por encima de 90 ºC)
el aceite debería cambiarse con una frecuencia de entre 1 y 3 meses,
dependiendo de la severidad de las condiciones.
vPosición C vPosición D
litros
wQt wQt
0,7 0,6 1,4
0,6 0,6 1,3
0,7 0,6 1,7
0,6 0,6 1,7
1,1 1,0 2,7
1,0 1,0 2,6
1,8 1,7 4,1
1,7 1,6 4,0
2,9 2,8 7,4
2,8 2,6 7,3
5,8 5,5 13,2
5,5 5,2 12,9
6,6 6,2 16,1
6,2 5,9 15,8
13,9 13,2 22,5
13,2 12,5 22,0
No No No
disponible disponible disponible
13,7 12,9 25,1
No No No
disponible disponible disponible
18,1 17,1 33,2
No No No
disponible disponible disponible
25,8 24,4 53,5
No No No
disponible disponible disponible
37,1 35,1 70,7
4
LUBRICACIÓN
vPosición E
litros litros
wQt
1,3 1,3 1,2
1,3 1,2 1,2
1,6 1,5 1,4
1,6 1,5 1,4
2,5 2,3 2,2
2,5 2,4 2,3
3,9 3,3 3,1
3,8 3,4 3,3
7,0 6,3 6,0
6,9 6,4 6,0
12,5 11,6 11,0
12,2 11,4 10,8
15,3 13,2 12,5
15,0 13,9 13,1
21,3 22,1 20,9
20,9 22,4 21,2
No No No
disponible disponible disponible
23,8 24,0 22,7
No No No
disponible disponible disponible
31,4 33,2 31,4
No No No
disponible disponible disponible
50,6 53,8 50,9
No No No
disponible disponible disponible
66,9 72,2 68,3
vPosición F
litros
wQt
1,5 1,4
1,4 1,3
1,9 1,8
1,9 1,8
3,1 2,8
3,0 2,9
4,4 4,2
4,2 4,0
7,8 7,3
7,5 7,1
13,1 12,4
12,6 11,9
16,1 15,3
15,3 14,5
25,1 23,7
23,1 21,8
No No
disponible disponible
25,8 24,4
No No
disponible disponible
38,6 36,5
No No
disponible disponible
56,1 53,0
No No
disponible disponible
80,4 76,1