Manutenzione; Manutenzione Ordinaria; Controllo Livello Olio; Scarico Condensa Dal Serbatoio Aria - CAMPAGNOLA Falcon 260 Manual De Uso

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- MANUTENZIONE

5.1 Manutenzione ordinaria

ATTENZIONE!
Prima di effettuare qualsiasi operazione di manutenzione munirsi di guanti resistenti ad alte temperature; il motore (A) e
la marmitta (5), la testa del compressore (B) e il tubo di mandata (33) dalla valvola pilota (27) hanno temperature elevate.
Le operazioni di manutenzione devono essere eseguite da operatori.
N.B.: per qualsiasi manutenzione sul motore consultare lo specifico manuale allegato
Per eseguire le seguenti operazioni smontare il cofano (3) in termoformato.
Prima di iniziare ad operare con il motocompressore assicurarsi che il cofano sia rimontato correttamente in modo da proteggere
l'operatore dagli organi in movimento.
Eseguire le operazioni nell'ordine:
- agire sul selettore (12) o sulla leva-interruttore (18) se Diesel, spegnendo il motore;
- chiudere il rubinetto (37) del serbatoio carburante (solo benzina);
- aprire la valvola (26) e scaricare tutta l'aria dal serbatoio.

5.1.1 Controllo livello olio

- Verificare il livello dell'olio del compressore mediante l'asta (32); la spia (34) consente un rapido controllo della presenza
dell'olio.

5.1.2 Scarico condensa dal serbatoio aria

- Aprire l'apposito rubinetto di scarico (26) posto nella parte inferiore del serbatoio e lasciare defluire la condensa.
- Chiudere appena inizia ad uscire aria.

5.1.3 Smontaggio / pulizia cartuccia filtro d'aspirazione (23)

- Svitare la vite del coperchio per accedere alla cartuccia
- Soffiare la cartuccia con aria compressa
- Rimontare il coperchio e bloccare la vite.

5.1.4 Controllo livello olio lubrificatore aria (20)

- Osservare il livello dall'asola praticata sulla tazza.

5.1.5 Aggiunta olio di lubrificazione aria

- Azzerare la pressione d'uscita ruotando completamente il pomello (8) di regolazione in senso antiorario
- Svitare il tappo posto sul lubrificatore (14) e riempire con apposito olio anticondensa Campagnola oppure, in mancanza, olio
SAE 10, utilizzando l'apposito recipiente con beccuccio in dotazione; per il Mod. 260 il carico dell'olio si esegue svitando la
tazza (20).
- Riportare la pressione d'esercizio al valore desiderato.
- Pulire da eventuali perdite di olio.
IMPORTANTE!
Non usare olio idraulico o per impianti frenanti; possono causare danni irrimediabili alle attrezzature.

5.1.6 Scarico condensa dalla tazza filtro (15)

- Aprire la valvolina (19) posta al di sotto della tazza stessa;
- Lasciare defluire la condensa;
- Chiudere appena inizia ad uscire aria.
IMPORTANTE!
Il passaggio di condensa o la mancanza di olio nelle attrezzature pneumatiche provoca danni alle stesse.
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