Entretien; Entretien Ordinaire; Contrôle Du Niveau De L'hUile; Vidage De L'eAu De Condensation Du Réservoir De L'aIr - CAMPAGNOLA Falcon 260 Manual De Uso

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- ENTRETIEN

5.1 Entretien ordinaire

ATTENTION!
Avant d'effectuer n'importe quelle opération d'entretien, mettre des gants résistant à de hautes températures; le moteur
(A) et le pot d'échappement (5), la tête du compresseur (B) et le tube d'envoi (33) de la soupape pilote (27) ont des
températures élevées.
Les opérations d'entretien doivent être effectuées par du personnel préposé à l'entretien très qualifié.
NOTE : Pour toute opération d'entretien sur le moteur, voir le livret spécifique en annexe.
Pour effectuer les opérations suivantes, démonter le capot (3) en matière thermoformée.
Avant de commencer à travailler, s'assurer que le capot du motocompresseur a été correctement remonté de manière à protéger
l'opérateur des organes en mouvement.
Effectuer dans l'ordre les opérations suivantes :
- Se servir du sélecteur (12) ou du levier d'interrupteur (18) si moteur Diesel pour éteindre le moteur;
- fermer le robinet (37) du réservoir du carburant (seulement pour moteurs avec essence);
- ouvrir la soupape (26) et faire s'échapper tout l'air du réservoir.
5.1.1 Contrôle du niveau de l'huile
- Vérifier le niveau de l'huile du compresseur à l'aide de la jauge (32); le voyant (34) permet de contrôler rapidement la
présence d'huile.
5.1.2 Vidage de l'eau de condensation du réservoir de l'air
- Ouvrir le robinet de décharge (26) placé dans la partie inférieure du réservoir et laisser couler l'eau de condensation.
- Fermer dès que l'air commence à sortir.
5.1.3 Démontage/ nettoyage de la cartouche du filtre d'aspiration (23)
- Enlever le couvercle pour accéder à la cartouche.
- Souffler de l'air comprimé à travers la cartouche.
- Replacer le couvercle et serrer la vis.
5.1.4 Contrôle du niveau de l'huile dans le lubrificateur de l'air (20)
- Contrôler le niveau par le trou oblong pratiqué sur la tasse.

5.1.5 Adjonction d'huile de lubrification de l'air

- Mettre la pression de sortie à zéro en tournant complètement la poignée de réglage (8) dans le sens contraire aux aiguilles
de la montre.
- Dévisser le bouchon placé sur le graisseur (14) et remplir avec de l'huile anticondensation Campagnola ou bien avec de
l'huile SAE 10 en utilisant le récipient avec bec verseur fourni avec la machine. Pour le Mod. 260, le remplissage d'huile
s'effectue en dévissant le godet (20).
- Reporter la pression de travail à la valeur désirée.
- Nettoyer les fuites d'huile éventuelles.
IMPORTANT!
Ne pas utiliser de l'huile hydraulique ou pour freins; cela pourrait causer des dommages irrémédiables aux équipements.

5.1.6 Vidage de l'eau de condensation de la tasse du filtre (15)

- Ouvrir la petite soupape (19) placée au-dessous de la tasse.
- Laisser couler l'eau de condensation.
- Fermer dès que l'air commence à sortir.
IMPORTANT!
De l'eau de condensation ou un manque d'huile dans les équipements pneumatiques pourraient endommager ces derniers.
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