REMS Picus S1 Instrucciones De Servicio página 149

ell
υπερβαίνει τα 4 bar.
Αν δεν υπάρχει απευθείας σύνδεση νερού, η παροχή νερού μπορεί να επιτευ-
χθεί με το δοχείο πεπιεσμένου νερού (51) (πρόσθετος εξοπλισμός). Προσέχετε
η παροχή νερού να είναι επαρκής.
Εάν χρειάζεται, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα εξάρτημα αναρρόφησης
νερού (44) (Εξάρτημα Κωδ. πρ. 183606). Για τη συναρμολόγηση, βλ. Εικ. 10
και 11. Αποτελείται από ένα δακτύλιο συλλογής νερού, που στερεώνεται στον
κατώτερο κοχλία (37) στο πόδι της στήλης διάτρησης (1). Ο δακτύλιος συλλογής
συνδέεται σε έναν κατάλληλο αναρροφητήρα υγρών για επαγγελματική χρήση.
Η ελαστική ροδέλα (45) του δακτυλίου συλλογής πρέπει να είναι κομμένη
ακριβώς ίσα με τη διάμετρο της κεφαλής διάτρησης.
2.6. Διάτρηση με χρήση της βάσης
Οι εργασίες περιμετρικής διάτρησης εκτελούνται καλύτερα με τη βοήθεια της
βάσης. Η βάση χρησιμεύει στην οδήγηση του κινητήριου μηχανήματος και
επιτρέπει μέσω ενός μηχανισμού κίνησης οδοντωτής ράβδου μετατροπής
ισχύος να εκτελέσετε, ανάλογα με τις ανάγκες, προσεκτική διάτρηση ή ισχυρή
πρόωση της αδαμαντοκεφαλής. Τόσο το REMS Picus S1, REMS Picus S3 και
το REMS Picus SR μπορούν να τοποθετηθούν και στη βάση διάτρησης REMS
Simplex 2 και στη REMS Titan. Το REMS Picus S2/3,5 πρέπει να συναρμολο-
γηθεί στη REMS Titan.
Στις REMS Titan, αναλόγως της χρήσης, μπορεί να χρειάζεται συναρμολόγηση
της γωνίας στερέωσης (10) ή του REMS Picus S2/3,5. Για το σκοπό αυτό,
εισάγετε τη γωνία στερέωσης (10) / το REMS Picus S2/3,5 στον οδηγό (53) και
στερεώστε με τις βίδες (52).
Η στήλη διάτρησης (1) της REMS Titan έχει δυνατότητα αβαθμίδωτης στροφής
μέχρι 45°. Έτσι μπορούν σε αυτό το εύρος γωνίας να εκτελεστούν και πλάγιες
διατρήσεις. Τα στοιχεία μοιρών που φέρουν οι αντηρίδες χρησιμεύουν ως
βοήθεια προσανατολισμού. Για την περιστροφή αφαιρέστε τις δύο εξάγωνες
βίδες (31) στη βάση της στήλης διάτρησης (1). Πρέπει να λυθεί η εξάγωνη βίδα
(αρ. 37) καθώς και όλες οι βίδες των δύο αντηρίδων (40). Τώρα μπορείτε να
στρέψετε τη στήλη διάτρησης στην επιθυμητή θέση. Στη συνέχεια, πρέπει να
σφίξετε ξανά όλες τις βίδες. Οι βίδες (31) δεν τοποθετούνται για τη δημιουργία
πλάγιας(-ων) οπής(-ών). Με το μηχανισμό στροφής της στήλης διάτρησης
μειώνεται σε κάποιο βαθμό η ωφέλιμη διαδρομή του μηχανισμού πρόωσης της
REMS Titan. Εάν χρειάζεται, λοιπόν, χρησιμοποιείτε τις αντίστοιχες προεκτάσεις
κεφαλών διάτρησης (βλ. 3.7.).
Στις βάσεις διάτρησης, ο ολισθητήρας πρόωσης μπορεί να (2) ασφαλιστεί. Για
το σκοπό αυτό, σφίξτε την πεταλούδα (32). Χάρη στην ασφάλιση αποφεύγεται
π.χ. η ακούσια πτώση του μηχανήματος κατά την αντικατάσταση της αδαμα-
ντοκεφαλής.
Σε όλες τις βάσεις διάτρησης, ο μοχλός πρόωσης (4) μπορεί να στερεωθεί,
αναλόγως των τοπικών συνθηκών, δεξιά ή αριστερά του ολισθητήρα πρόωσης
(2) (δεν είναι προσυναρμολογημένος κατά την παράδοση της REMS Simplex
2). Για τη στερέωση του ολισθητήρα ακολουθείται και εδώ η προηγούμενη
διαδικασία. Ξεβιδώστε την κυλινδρική βίδα (34). Αφαιρέστε το μοχλό πρόωσης
από τον άξονα πρόωσης και τοποθετήστε τον απέναντι στον κορμό του άξονα.
Βιδώστε και σφίξτε την κυλινδρική βίδα (34).
Για καλύτερη σταθερότητα κατά τη διάτρηση με τις REMS Titan και REMS Picus
SR, μπορεί να συναρμολογηθεί το σετ αποστατών (38, Εξάρτημα Κωδ. πρ.
183632). Για το σκοπό αυτό ενδέχεται να χρειάζεται αποσυναρμολόγηση της
γωνίας στερέωσης (10) από τη REMS Titan λύνοντας τις βίδες (52). Η γωνία
στερέωσης (10) ωθείται στο λαιμό στερέωσης (13) της REMS Picus SR, ώστε
οι κοχλιοτομημένες οπές (60) του κιβωτίου μετάδοσης κίνησης της Picus SR να
τοποθετηθούν στις βιδωτές οπές της γωνίας στερέωσης (10). Τοποθετήστε και
ευθυγραμμίστε τον αποστάτη (χωρίς κυλινδρικές βίδες). Βιδώστε και σφίξτε τις
κυλινδρικές βίδες που παραδίδονται με το σετ. Σφίξτε τις κυλινδρικές βίδες (8)
της γωνίας στερέωσης (10). Στερεώστε τη συναρμολογημένη γωνία στερέωσης
μαζί με την Picus SR στη REMS Titan όπως περιγράφεται και στην παρ. 3.4..
ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Απομακρύνετε άμεσα τις ακαθαρσίες μεταξύ οδοντωτής ράβδου και ολισθητήρα
πρόωσης, ειδάλλως ο ολισθητήρας μπορεί να μπλοκάρει. Επιπλέον, η οδοντωτή
ράβδος και ο ολισθητήρας πρόωσης καταστρέφονται.
2.7. Λέιζερ δείκτης κέντρου διάτρησης
Για την τοποθέτηση των βάσεων διάτρησης της REMS, ο λέιζερ δείκτης κέντρου
διάτρησης (58, Εξάρτημα Κωδ. πρ. 183604) τοποθετείται στη γωνία στερέωσης
(10) και συσφίγγεται με τις κυλινδρικές βίδες (8). Μετά την ενεργοποίηση του
λέιζερ δείκτη κέντρου διάτρησης, η βάση διάτρησης μπορεί να ευθυγραμμιστεί
επακριβώς με το σημείο λέιζερ στο επισημασμένο κέντρο διάτρησης και να
στερεωθεί.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΝ
Μην κατευθύνετε την ακτίνα λέιζερ προς τα μάτια!
2.8 Πλάκα διάτρησης REMS Titan
Για τη REMS Titan και την ευκολότερη στερέωση της οπής του βύσματος, μπορεί
να χρησιμοποιηθεί μια πλάκα διάτρησης (64, Εξάρτημα Κωδ. πρ. 183605).
3. Λειτουργία
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΝ
Τοποθετήστε το φις στην πρίζα. Πριν από κάθε εργασία διάτρησης, ελέγχετε
αν λειτουργεί ο διακόπτης ασφαλείας PRCD (19) ως εξής: πιέστε το πλήκτρο
RESET (17), η λυχνία ελέγχου (16) ανάβει κόκκινο (κατάσταση λειτουργίας).
Βγάλτε το φις από την πρίζα: η λυχνία ελέγχου πρέπει να σβήσει. Ξαναβάλτε
το φις στην πρίζα και πιέστε το πλήκτρο RESET: η λυχνία ελέγχου ανάβει
κόκκινο (κατάσταση λειτουργίας). Πιέστε το πλήκτρο TEST (18): η λυχνία ελέγχου
πρέπει να σβήσει. Πιέστε πάλι το πλήκτρο RESET (17): το μηχάνημα είναι
τώρα έτοιμο για λειτουργία.
ΚΙΝΔΥΝΟΣ
Αν οι παραπάνω λειτουργίες του PRCD δεν πετύχουν, δεν επιτρέπεται
να εκτελέσετε διάτρηση! Κίνδυνος-θάνατος!
Κάθε διαφορετικό υλικό (μπετόν, οπλισμός μπετόν, πορώδης ή συμπαγής
τοιχοποιία) απαιτεί διαφορετική και εναλλασσόμενη πίεση πρόωσης στην
αδαμαντοκεφαλή. Επιπλέον, η διαφορετική περιφερειακή ταχύτητα και μέγεθος
της αδαμαντοκεφαλής αποτελούν επίσης ρυθμιστικούς παράγοντες. Ειδικά
όταν η διάτρηση γίνεται με οδήγηση με το χέρι, είναι αναπόφευκτο μερικές
φορές το μηχάνημα να πλαγιάζει ελαφρά μέσα στην οπή της διάτρησης. Οι
παραπάνω παράγοντες είναι απλώς ενδεικτικοί για το ότι το μηχάνημα μπορεί
να υπερφορτωθεί στη διάρκεια της διάτρησης. Κατά κανόνα, ακούγεται να
πέφτει ο αριθμός στροφών του κινητήρα, όμως η αδαμαντοκεφαλή μπορεί
ακόμη και να μπλοκάρει εντελώς. Ειδικά στις διατρήσεις με το χέρι δημιουρ-
γούνται ωθήσεις ροπής στρέψης, τις οποίες πρέπει να αποσβέσει ο χρήστης.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΝ
Μην ξεχνάτε ποτέ ότι η αδαμαντοκεφαλή διάτρησης μπορεί να πάθει εμπλοκή.
Όταν η διάτρηση οδηγείται με το χέρι, υπάρχει κίνδυνος το μηχάνημα να ξεφύγει
από το χέρι σας.
Για να διευκολύνεται ο χειρισμός του μηχανήματος και για αποφυγή βλαβών,
τα REMS Picus S1, REMS Picus S3, REMS Picus S2/3,5 και REMS Picus SR
είναι εξοπλισμένα με ηλεκτρονικό σύστημα πολλαπλών λειτουργιών και επιπλέον
με μηχανικό συμπλέκτη ολίσθησης. Το ηλεκτρονικό σύστημα πολλαπλών
λειτουργιών εκτελεί τις ακόλουθες λειτουργίες:
● Περιορισμό ρεύματος εκκίνησης για ομαλή εκκίνηση και προσεκτική διάτρηση.
● Περιορισμός αριθμού στροφών ρελαντί για μείωση του θορύβου και προστασία
του κινητήρα και του μηχανισμού μετάδοσης κίνησης.
● Ρύθμιση υπερφόρτωσης του κινητήρα ανάλογα με την πίεση πρόωσης. Πριν
υπερφορτωθεί το κινητήρια μηχάνημα λόγω πολύ υψηλής πίεσης πρόωσης
στην αδαμαντοκεφαλή ή λόγω εμπλοκής, μειώνεται στο ελάχιστο το ρεύμα του
κινητήρα και μαζί του κι ο αριθμός στροφών του κινητήριου μηχανήματος, το
οποίο όμως δεν τίθεται εκτός λειτουργίας. Παρόλα αυτά το μηχάνημα δεν τίθεται
εκτός λειτουργίας. Μόλις η πίεση πρόωσης μειωθεί, αυξάνεται πάλι ο αριθμός
στροφών του μηχανήματος. Η διαδικασία αυτή δεν προκαλεί βλάβες στο μηχά-
νημα, ακόμη κι όταν επαναληφθεί πολλές φορές. Αν όμως, παρά τη μείωση της
πίεσης πρόωσης, ο κινητήρας δεν ξεκινά, πρέπει να απενεργοποιήσετε το
μηχάνημα και να αφαιρέσετε με το χέρι την αδαμαντοκεφαλή (βλ. 5.).
ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Μην αναβοσβήνετε το μηχάνημα για να αφαιρέσετε την τυχόν κολλημένη
αδαμαντοκεφαλή. Μπορεί να προκληθεί βλάβη στη μηχανή (βλ. 5.1.).
3.1. Στεγνή διάτρηση με το χέρι REMS Picus S1, Picus S3 και Picus SR
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΝ
Δουλεύετε με το χέρι μόνο όταν έχετε τοποθετήσει την κόντρα λαβή
(κίνδυνος ατυχήματος)!
ΠΡΟΣΟΧΗ
Κατά τη στεγνή διάτρηση με το χέρι, ο μηχανισμός παροχής νερού (15) ενοχλεί
και πρέπει να τον αφαιρέσετε. Η υποδοχή για τη σύνδεση του νερού πρέπει
να σφραγιστεί με το καπάκι (14), ειδάλλως θα εισχωρήσει σκόνη μέσα στο
μηχάνημα.
Βιδώστε την αδαμαντοκεφαλή που επιλέξατε στην κινητήρια άτρακτο (11) του
μηχανήματος και περιστρέψτε ελαφρά με το χέρι για να σταθεροποιηθεί. Δεν
χρειάζεται σφίξιμο με κλειδί. Χρησιμοποιήστε το βοήθημα διάτρησης (βλ. 2.4.1.).
Κρατήστε σταθερά το μηχάνημα από τη λαβή του κινητήρα (20) και την κόντρα
λαβή (12) και τοποθετήστε το βοήθημα διάτρησης στο κέντρο του επιθυμητού
σημείου διάτρησης. Θέστε το μηχάνημα σε λειτουργία με το διακόπτη (21).
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΝ
Ποτέ μην ασφαλίζετε το διακόπτη του μηχανήματος στη διάρκεια της
διάτρησης με το χέρι (κίνδυνος ατυχήματος)! Αν το μηχάνημα σας ξεφύγει
από το χέρι λόγω εμπλοκής της αδαμαντοκεφαλής, είναι πιθανόν ο ασφαλισμένος
διακόπτης να μην μπορεί να απασφαλιστεί και το μηχάνημα να εκτινάσσεται
ανεξέλεγκτα εδώ κι εκεί, ενώ ο μόνος τρόπος να ακινητοποιηθεί είναι τραβώντας
το καλώδιο από την πρίζα.
Εκτελέστε τη διάτρηση μέχρι η αδαμαντοκεφαλή να φτάσει σε βάθος περ. 5 mm.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΝ
Βγάλτε το φις από την πρίζα! Ξεβιδώστε κι αφαιρέστε το βοήθημα διάτρησης,
αν χρειάζεται και με ανοιχτό κλειδί SW 19. Χρησιμοποιήστε το σύστημα αναρ-
ρόφησης σκόνης (βλ. 2.4.2.). Συνεχίστε την περιμετρική διάτρηση μέχρι το
τέλος, κρατώντας το μηχάνημα σταθερά για να μπορείτε να αποσβένετε τυχόν
ωθήσεις ροπής στρέψης (κίνδυνος ατυχήματος!). Φροντίστε να έχετε καλή
ισορροπία. Για μεγαλύτερες διατρήσεις, χρησιμοποιείστε τη βάση διάτρησης.
Εάν η σκόνη που παράγεται κατά τη στεγνή διάτρηση δεν απορροφηθεί, η
αδαμαντοκεφαλή μπορεί να χαλάσει λόγω υπερθέρμανσης. Επιπλέον υπάρχει
ο κίνδυνος να πάθει εμπλοκή η αδαμαντοκεφαλή λόγω της σκόνης που συμπι-
έζεται μέσα στη σχισμή. Αν πρέπει οπωσδήποτε να εργαστείτε χωρίς το σύστημα
αναρρόφησης σκόνης, τότε σε υλικά με μικρούς πόρους πρέπει όσο το δυνατόν
συχνότερα να τραβάτε προς τα έξω την αδαμαντοκεφαλή και να την ξανασπρώ-
χνετε μέσα με ελαφριά πίεση, ώστε να διώχνετε με αυτό τον τρόπο τη σκόνη
από την σχισμή.
ell