ATENCIÓN
Tenga en cuenta las advertencias de segu-
›››
ridad
en Posiciones de la palanca se-
lectora de la pág.
250.
No deje que el freno patine y no pise el
●
pedal del freno con demasiada frecuencia
ni durante demasiado tiempo. Si se frena
constantemente, los frenos se recalientan.
Esto ocasiona una reducción considerable
de la potencia de frenado, el aumento de la
distancia de frenado o incluso una avería
de todo el sistema de frenos.
Si tiene que detenerse en una cuesta,
●
mantenga siempre el vehículo frenado con
el pedal del freno o con el freno de mano
para evitar que el vehículo se desplace ha-
cia atrás.
CUIDADO
Cuando detenga el vehículo en una
●
cuesta arriba, no intente evitar que se vaya
poniendo una marcha y pisar el acelera-
dor. Con ello podría recalentar y dañar el
cambio automático. Coloque el freno de
mano o mantenga pisado el pedal de freno
para evitar que el vehículo se desplace ha-
cia atrás.
Si deja rodar el vehículo a motor parado
●
y con la palanca selectora en N, el cambio
automático se dañará por falta de lubrica-
ción.
En determinadas situaciones de conduc-
●
ción o condiciones del tráfico, tales como
254
Conducción
arrancar con frecuencia, que el vehículo
"se arrastre" prolongadamente, o atascos
con paradas continuas, el cambio podría
recalentarse y resultar dañado! Si se ilumi-
na el testigo
, detenga el vehículo tan
pronto se presente la ocasión y espere a
›››
que se enfríe el cambio
pág.
Dispositivo kick-down
El kick-down es un dispositivo que permite
una aceleración máxima.
Pisando el acelerador a fondo hasta sobre-
pasar el punto duro, se cambia a una marcha
más corta, en función de la velocidad y del
régimen del motor. El cambio a la próxima
marcha más larga no se efectuará hasta el
momento de alcanzar el régimen de revolu-
ciones máximo predeterminado.
ATENCIÓN
Tenga en cuenta que, si la carretera está
resbaladiza, al accionar el dispositivo kick-
down las ruedas motrices podrían patinar,
con el consiguiente peligro de derrapar.
Programa launch-control
3 Válido para vehículos: con Launch-con-
trol/DSG de 6-Velocidades con motores diésel
con potencia superior a 125 kW y gasolina supe-
rior a 140 kW.
257.
El programa launch-control posibilita una
aceleración máxima.
Condición: el motor ha alcanzado la tempe-
ratura de servicio y el volante no está girado.
El régimen del motor para el launch-control
es diferente en motores de gasolina o en mo-
tores diésel. Para utilizar el launch-control es
necesario desconectar la regulación antipa-
tinaje (ASR), mediante el menú del sistema
Easy Connect
permanecerá encendido o bien parpadeará
lentamente en función de si el vehículo tiene
o no sistema de información para el conduc-
tor*.
En vehículos con sistema informativo para el
conductor, la indicación de desactivación se
visualiza en el cuadro de instrumentos, me-
diante testigo ESC permanentemente encen-
dido y el texto Control de estabilidad
desactivado
›››
pág.
36. El testigo
(temporalmente).