Montaggio Pivot Carro Posteriore - Turbo LEVO Manual De Usuario

9. MONTAGGIO PIVOT CARRO POSTERIORE

Al fine di costruire con successo il carro posteriore della LEVO FSR, è molto importante seguire
l'ordine delle operazioni descritto in questo manuale. La modifica dell'ordine di assemblaggio
comporterà un processo di montaggio più lungo.
Ingrassare tutte le superfici del cuscinetto prima di posizionare i distanziali contro i cuscinetti.
Questo aiuta a mantenere i distanziali in posizione durante il montaggio di ciascun pivot.
Posizionare sempre la superficie più piccola (rastremata) contro il cuscinetto e la superficie più
ampia contro il telaio o contro il fodero.
VITI DI FISSAGGIO: Tutte le viti di fissaggio sono trattate in fabbrica con un rivestimento per filetti
monouso Loctite Dryloc. Se le viti vengono rimosse per la manutenzione, pulire e applicare un
nuovo strato di frenafiletti Loctite blue 242 o installare nuove viti.
Applicare il grasso solo alla porzione non filettata dello stelo della vite e alla superficie della testa
interna (porzione arancione evidenziata delle viti come mostrato nelle illustrazioni di seguito).
NON lubrificare le filettature.
Per ottenere migliori risultati di allineamento, non serrare alcuna vite di fissaggio del carro e
dell'ammortizzatore fino a quando il carro posteriore non sia completamente montato sul carro
anteriore.
Con tutti i cuscinetti installati nel fodero basso, nel fodero obliquo e nel bilanciere, seguire l'ordine specifico come
elencato di seguito:
9.1
Fig.9.1: Posizionare i manicotti eccentrici del Flip Chip nell'attacco dell'ammortizzatore inferiore, in posizione di
„
montaggio High o Low.
Fig.9.1: Allineare l'attacco dell'ammortizzatore inferiore con il foro del raccordo, quindi montare il bullone/dado.
„
Non serrare il golfare dell'ammortizzatore inferiore fino all'ultima fase!
RACCORDO @ AMMORTIZZATORE
FLIP CHIP
NON SERRARE FINO A CHE IL
CARRO POSTERIORE NON SIA
MONTATO E SERRATO!
POSIZIONE
FLIP CHIP
ALTA/BASSA
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