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PRECAUCIONES DURANTE LA CONDUCCIÓN EN Y FUERA DE LA
CARRETERA
Este vehículo tiene un índice de vuelco superior
al de otros tipos de vehículos.
La distancia hasta el suelo es mayor que en otros
tipos de turismos para que sea posible la conduc-
ción en una gran variedad de superficies tanto en
carretera como fuera de la carretera. Esto hace que
el centro de gravedad esté más alto que en los
coches normales. Una de las ventajas de tener una
altura mínima del bastidor mayor es que tendrá una
mejor visión de la carretera, lo que le permitirá anti-
cipar problemas. Sin embargo, estos vehículos no
están diseñados para tomar curvas a la misma velo-
cidad que los turismos convencionales, del mismo
modo que los coches deportivos bajos no están
diseñados para tener un comportamiento satisfac-
torio fuera de la carretera. Evite en la medida de lo
posible giros cerrados o maniobras bruscas, sobre
todo cuando conduzca a alta velocidad. Como ocu-
rre con otros vehículos de este tipo, una conduc-
ción inadecuada puede tener como resultado la pér-
dida de control o el vuelco del vehículo.
Para obtener información sobre el uso de la trac-
ción a las cuatro ruedas (4WD) (según modelo),
consulte "Tracción a las cuatro ruedas (4WD) (se-
gún modelo)" más adelante en esta sección.
PRECAUCIONES DURANTE LA
CONDUCCIÓN
Tome las siguientes precauciones de seguridad:
ADVERTENCIA
•
Conduzca con cuidado cuando no circule por
carretera y evite las zonas peligrosas. Todas
las personas que conduzcan o que viajen en
el vehículo, deben abrocharse siempre el cin-
turón de seguridad de manera correcta. Esto
hace que el conductor y los pasajeros man-
tengan una postura correcta al conducir por
un terreno con desniveles.
•
No atraviese pendientes muy pronunciadas.
En vez de eso, conduzca por ellas en línea
recta hacia arriba o hacia abajo. Los vehícu-
los destinados a la conducción fuera de la
carretera pueden volcar hacia los laterales
más fácilmente que hacia delante o hacia
atrás.
•
Muchas cuestas son demasiado pronuncia-
das para cualquier vehículo. Si las sube, pue-
de que se cale el motor. Si las baja, puede
que no sea capaz de controlar la velocidad. Si
las atraviesa, puede volcar.
•
No cambie de marcha al conducir cuesta aba-
jo ya que podría provocar la pérdida de con-
trol del vehículo.
•
Esté atento cuando conduzca hacia la parte
superior de una cuesta. Al llegar arriba, po-
dría existir una caída brusca o alguna otra cir-
cunstancia peligrosa que podría provocar un
accidente.
•
Si el motor se cala y no puede llegar al final
de la cuesta, nunca intente dar la vuelta. El
vehículo podría volcar o dar vueltas de cam-
pana. Descienda siempre marcha atrás en la
posición R (marcha atrás). Nunca retroceda
en posición N (punto muerto) o con el pedal
del embrague pisado (modelos con transmi-
sión manual) usando solamente el freno ya
que esto podría causar la pérdida de control
del vehículo.
•
Frenar bruscamente cuando se conduce
cuesta abajo podría hacer que los frenos se
sobrecalentasen y se gastasen, lo cual provo-
caría una pérdida de control y un accidente.
Aplique los frenos lentamente y utilice una
marcha baja para controlar la velocidad.
•
Si la carga no está bien sujeta, puede caerse
al conducir por un terreno con desniveles. Su-
jétela adecuadamente para que no se vaya
hacia delante y cause daños a usted o a los
demás pasajeros.
•
Para evitar elevar demasiado el centro de gra-
vedad, no exceda la capacidad indicada para
la baca (según modelo) y distribuya la carga
uniformemente. Asegure bien las cargas pe-
sadas en la zona de carga tan adelante y aba-
jo como sea posible. No equipe el vehículo
Arranque y conducción
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