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SISTEMA DEL
TURBOCOMPRESOR
El sistema del turbocompresor utiliza aceite de mo-
tor para la lubricación y refrigeración de sus compo-
nentes giratorios. La turbina del turbocompresor gi-
ra a velocidades extremadamente altas y puede
alcanzar una temperatura muy elevada. Es esencial
mantener un suministro continuo de aceite limpio en
el sistema del turbocompresor. Una interrupción sú-
bita del suministro de aceite puede causar una ave-
ría en el turbocompresor.
Para asegurar una larga duración y un rendimiento
óptimo del turbocompresor, es esencial cumplir las
siguientes instrucciones de mantenimiento:
PRECAUCIÓN
•
Cambie el aceite del motor diésel con turbo-
compresor como se indica. Para obtener más
información consulte el manual de manteni-
miento que se entrega por separado.
•
Use solamente el aceite de motor recomen-
dado. Para conocer más detalles, consulte el
libro de servicios de mantenimiento de su ve-
hículo.
•
Si el motor ha estado funcionando a muchas
revoluciones por minuto (rpm) durante un pe-
riodo prolongado de tiempo, déjelo al ralentí
unos minutos antes de apagarlo.
•
No acelere el motor a demasiadas rpm inme-
diatamente después de ponerlo en marcha.
•
Al arrancar el motor a temperaturas inferiores
a −5°C (23°F), puede que se active la modali-
dad de protección del motor. Durante este
periodo, se reduce la potencia del motor. La
modalidad de protección del motor se desac-
tiva automáticamente tras un máximo de 3
minutos (siempre que el pedal del acelerador
se libere por completo).
PRECAUCIONES DURANTE LA
CONDUCCIÓN
Conducir el vehículo según las circunstancias es
esencial para su seguridad y comodidad. En cali-
dad de conductor, usted es quien mejor sabe cómo
conducir según las circunstancias del momento.
PERIODO DE ARRANQUE CON EL
MOTOR FRÍO
Cuando el motor está frío las velocidades son más
altas, por lo que se debe tener mucha precaución a
la hora de seleccionar una marcha durante el perio-
do de calentamiento tras arrancar el motor.
CARGA DEL VEHÍCULO
Las cargas y su distribución y la fijación del equipo
(bacas, etc.) cambiarán considerablemente las ca-
racterísticas de conducción de su vehículo. La velo-
cidad y el estilo de conducción deben ajustarse se-
gún las circunstancias.
CUANDO LA CARRETERA ESTÁ
MOJADA
•
Evite acelerar o frenar bruscamente.
•
Evite tomar curvas muy cerradas o cambiar de
carril repentinamente.
•
Evite acercarse demasiado al vehículo de delan-
te.
Si el agua cubre la superficie de la carretera con
charcos, corrientes pequeñas, etc., reduzca la velo-
cidad para evitar un efecto de deslizamiento que
puede provocar derrapes y pérdida de control del
vehículo. Los neumáticos desgastados aumentan
este riesgo.
Arranque y conducción
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