Rockwell Automation Allen-Bradley PowerFlex 7000 Manual Del Usuario página 423

Detección de fallas
MENSAJE DE Código
FALLA Falla
Temperatura de 229
cabina alta/Cab
Temp High
Sólo en la
estructura C/(C-
Frame Only)
CIB A/Ds 240
Base de tiempo 239
CIB/CIB Time Base
Pulso CIB/CIB 197
Heartbeat
Conductividad 227
alta/Conductivity
Hi
(Sólo en estructura
C/C-Frame Only)
Bajo nivel de 228
refrigerante/Coola
nt Level Lo
(Sólo en estructura
C/C-Frame Only)
Alta temperatura 226
del
refrigerante/Coola
nt Temp Hi
(Sólo en estructura
C/C-Frame Only)
7000 "B" Frame
Descripción
El variador tiene interruptores de
temperatura en varios de los gabinetes, y
todos los interruptores N/C están
conectados en serie con retroalimentación a
la entrada XIO. Los niveles se configuran
de manera distinta en los diferentes
gabinetes.
Falla del hardware CIB
Falla del hardware CIB
El enlace del pulso entre el CIB y el DCB-L
se perdió.
La medida de la conductividad es
mayor a 2 μS/cm .
3
La medida del nivel de refrigerante en el
reservorio descendió por debajo de la
segunda referencia de nivel del sensor (la
más baja) y el variador entró en falla. El
sensor se ha configurado de manera tal de
garantizar que no ingrese aire al sistema
desde el reservorio.
La medida de la los temperatura del
refrigerante rebasó los 54°C (129°F).
Acciones recomendadas
– Identifique cuál interruptor se ha abierto
y enfóquese en ese gabinete.
– Compruebe el flujo de aire de la sección
en cuestión.
– Compruebe que los ventiladores
empotrados operen como debe.
– Compruebe que la temperatura ambiente
este dentro de las tolerancias.
– Falla del hardware CIB
– Cicle el control del voltaje al variador y si
el problema persiste entonces hará falta
reemplazar la tarjeta CIB existente.
– Posible falla en CIB o DCB-L
– Compruebe el estado del LED y
compárelo contra la tabla del manual.
– Haga ciclar el control del voltaje a las
tarjetas y si el problema persiste
entonces hará falta reemplazar las
tarjetas CIB/DCB-L existentes.
– Compruebe que a sistema no haya
entrado material extraño (tuberías de
hierro, agua ionizada, etc.)
– Cambie el cartucho de desionización y
ponga en marcha el sistema, compruebe
que la conductividad haya disminuido.
– Verifique que el sistema de enfriamiento
del variador no presente fuga de
refrigerante-repárelas en caso de existir.
– Agregue la cantidad adecuada de agua
desionizada para que el nivel de agua
suba por encima del sensor de
advertencia (el agua desionizada se
evapora, el glicol no).
– Compruebe que los ventiladores del
intercambiador de calor estén
operativos.
– Compruebe que la válvula termostática
esté completamente abierta.
– Compruebe que todas las válvulas se
encuentren en posición normal.
– Compruebe que el variador opere dentro
de la carga y el ambiente especificados.
7000-UM150G-ES-P – Enero 2007
7-5