Rockwell Automation Allen-Bradley PowerFlex 7000 Manual Del Usuario página 438

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MENSAJE DE Código
FALLA Falla
Sobrevoltaje en el 67
neutro del
motor/Motor
Neutral OV
Sobrecorriente en 21
el motor/Motor OC
Sobrecarga en el 65
motor/ Motor OL
Sobrevoltaje del 22
motor/Motor OV
7000-UM150G-ES-P – Enero 2007
Descripción
El voltaje Neutro a Tierra medido en el
punto del Neutro del filtro capacitor de
salida ha rebasado el Accionamiento de
sobrevoltaje de falla a tierra/Ground Fault
Overvoltage Trip (P189) para la duración
que está fijado en el Retraso de la falla de
sobrevoltaje a tierra/Ground Fault
Overvoltage Delay (P190). Este valor se
muestra en el Neutro de V del motor/V
Motor Neutral (P347).
La medición de la corriente I del estator/I
Stator (P340) rebasó el Disparo de
sobrecorriente del motor/Motor Overcurrent
Trip (P177) en base a la duración
configurada en el Retraso de sobrecorriente
del motor/Motor Overcurrent Delay (P178).
Una condición de Sobrecarga en el motor ha
sido detectada, la condición de sobrecarga
se calcula por medio I Stator (P340) y un
algoritmo fundamentado en el Accionamiento
del disparo de sobrecarga del motor/Motor
Drive Overload Trip (P179) como un
mecanismo absoluto de disparo, el Retraso
de sobrecarga del motor/Motor Overload
Delay (P351) como el punto en el cual
comienza el cálculo de la sobrecarga.
El voltaje calculado en la línea rebasó el
Accionamiento de sobrevoltaje de la
línea/Line Overvoltage Trip (P165) en base
a la duración configurada en el Retraso de
sobrevoltaje de la línea/Line Overvoltage
Delay (P166).
Detección de fallas
Acciones recomendadas
– Falla de aislamiento – Efectúe pruebas
con megger al aislamiento/cables del
motor y del aislamiento del variador con
respecto a tierra.
– Compruebe la integridad de la red de
aterramiento de salida, si
correspondiere.
– Efectúe pruebas con megger al
secundario/cables de entrada del
Transformador de aislamiento con
respecto a tierra.
– Compruebe la configuración de los
parámetros del Reactor de línea CA o
del transformador de aislamiento de los
variadores.
– Compruebe la integridad de los Filtros
capacitores de salida, vea si existen
cortos o daño físico.
Posibles causas:
– OC real/transientes
– Resistor de carga defectuoso/Falla del
circuito sensor de corriente-compruebe
los componentes.
– Fijación de los valores de los parámetros
demasiado baja cuando se compara con
los límites de torque - compruebe la
fijación de los parámetros.
– Regulador de corriente en el límite
(compruebe el voltaje de la línea y de la
línea Alfa mientras el equipo está en
marcha).
– Carga transiente – Compruebe los
valores del límite de par de torsión y los
de la fijación de sobrecarga y
compárelos contra los valores de
configuración del par de torsión y de
accionamiento de disparo.
– Resistor de carga abierto – Compruebe
la retroalimentación de los LED y los
resistores de carga.
Posibles causas:
– Configuración de parámetros incorrecta
(valores de comando flujo/valores de
disparo).
– Daños en VSB – Verifique las tierras de
los VSB y la apropiada configuración de
las perillas.
– Auto excitación – Compruebe si hay
rotación del motor por arranque en giro
libre/inducido.
7000 "B" Frame