Rockwell Automation Allen-Bradley PowerFlex 7000 Manual Del Usuario página 472

7-54
MENSAJES DE Código de la
ADVERTENCIA advertencia
Protección del
motor/
Motor Protection
Mtr Cap OV W
No DO/OP Ctctr
No PLL Lock
7000-UM150G-ES-P – Enero 2007
Descripción
68 Incluye Entrada externa estándar de
Fallas/Advertencias para que el usuario final
pueda instalar un relé de protección (Relé
de protección de entrada IE del motor
Boletín 825) con un contacto auxiliar que
puede activar una falla o advertencia del
variador dependiendo de la configuración de
la Clase de protección del motor/Motor Prot
Class (P443).
334 Falla de Sobrevoltaje en el filtro capacitor
del motor.
190 Esta advertencia se emplea
específicamente en el Modo de prueba a
circuito abierto, lo cual exige que se
especifique un Contactor de salida para el
parámetro IsoSw/Ctctr Cfg (P192).
Entonces recibirá esta advertencia si la falla
No DO/OP Ctctr está enmascarada y trata
de hacer una prueba en Circuito abierto.
117 El variador perdió la sincronía con respecto
al voltaje de la línea de entrada y anuncia
una advertencia de Bucle de enganche en
fase/Phase Lock Loop warning.
Detección de fallas
Acciones recomendadas
– Vea la Descripción de la falla asociada.
– Esta es una falla que solamente se
presenta con el variador no está
disparando. Y puede darse cuando el
motor está en "coasting".
– Esto es Voltaje de salida del variador
(Terminología de voltaje de superficie
empleada en la aplicación ESP). El
variador sólo genera esta advertencia
en una aplicación ESP.
– La protección utiliza una configuración
P#81 pero calcula el voltaje del filtro
capacitor del motor [Surface V] que es a
su vez distinto del voltaje del motor en la
aplicación ESP.
– Si en realidad no hay un Contactor de
salida en el sistema, entonces puede
enmascarar la falla. Entonces habrá una
advertencia de No DO/OP Ctctr y puede
proseguir con la prueba.
– COMPRUEBE SI EN REALIDAD LA
SALIDA DEL VARIADOR ESTÁ EN
CIRCUITO ABIERTO.
– Usted podrá ver el patrón de ondas Idc
en el punto de prueba IDCP en el SCBL.
– Compruebe que el sistema de potencia
del variador esté aterrado
adecuadamente.
– Vea si hay ruido en la potencia de
control del variador.
– Verifique el aterramiento del cableado
de control y de las señales.
– Compruebe que el parámetro
Inductancia de
conmutación/Commutation Inductance
sea válido y ajuste la sintonización si
fuera necesario.
7000 "B" Frame