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Información de
Información
Instalación
seguridad
general
Figura 4-18 Control del freno en el modo de posicionamiento con arrastre hasta suelo
Velocidad del
optimizador de arranque
Umbral de corriente
magnetizante
Accionamiento activo
Dirección
Contactor del motor
Activación
Velocidades
Velocidad de arrastre
Salida del freno
Figura 4-19 Control del freno en el modo de posicionamiento directo a suelo
Velocidad del
optimizador de arranque
Umbral de corriente
magnetizante
Accionamiento activo
Dirección
Contactor principal
Activación
Velocidades
Salida del freno
4.15 Conmutación de los contactores del
motor en la salida del accionamiento
Si va a montar un interruptor automático o un disyuntor en el
cable que une el accionamiento y el motor, asegúrese de
que el accionamiento está desactivado antes de abrir o
cerrar el nuevo dispositivo. Es posible que se generen
chispas si este circuito se interrumpe mientras el motor está
funcionando con alta intensidad y baja velocidad.
Por motivos de seguridad, uno de los tipos de contactores de motor que
se recomiendan para la instalación entre el accionamiento y el motor es
el AC3.
El cierre o la apertura del contactor con el accionamiento activado dará
lugar a lo siguiente:
1. Desconexiones OI.AC (que no permiten el reinicio en 10 segundos)
Guía del usuario de ascensores con accionamientos Unidrive SP
Edición: 11
Funciones del software
Configuración de
Funcionamiento
para ascensores
E/S
Tirón de arranque
Tirón de arranque
Parámetros Configuración Optimización
básico
Aceleración
Deceleración
Velocidad de arrastre
Velocidad de tirón
del optimizador
Deceleración de parada
(arrastre hasta suelo)
Corriente magnetizante
Terminal 28
Terminal 31
Terminal 29
Aceleración
Deceleración
Velocidad de tirón
del optimizador
Corriente magnetizante
Terminal 28
Terminal 31
Terminal 25
2. Alto nivel de emisiones de ruido de radiofrecuencia
3. Mayor desgaste y deterioro del contactor
Cuando está abierto, el terminal de activación del accionamiento (T31)
ofrece una función de desconexión segura (SECURE DISABLE, SD)
que, en muchos casos, reemplaza la función de uno de los dos
contactores de salida estándar.
Al ofrecer una forma de impedir que el accionamiento genere un par
motor, la función SD garantiza un alto nivel de integridad y puede
incorporarse en el sistema de seguridad de las máquinas. Además, es
apta para el uso en entradas de activación del accionamiento
convencionales.
www.controltechniques.com
Operación de
Funcionamiento de
Herramientas de software
rescate
SMARTCARD
de puesta en servicio
Tirón de marcha
Tirón de parada
(arrastre hasta suelo)
Tirón de marcha
Diagnósticos
43
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