Optimización; Modo Vectorial De Bucle Abierto; Optimizar Arranque - Control Techniques Unidrive SP Serie Guia Del Usuario

Información de Información
Instalación
seguridad general
9 Optimización
9.1

Modo vectorial de bucle abierto

Optimizar arranque

Debido a las limitaciones con el control de bucle abierto y el par
generado a velocidad cero, los tiempos del perfil y del control del freno
son fundamentales y, por tanto, deben ajustarse con precisión. Además,
debe optimizarse la configuración del modelo de motor para la
resistencia del estátor y la compensación de deslizamiento (es
necesario realizar un autoajuste y configurar todos los parámetros
relativos al motor con la máxima precisión posible).
Arranque con demasiado tirón
• Reduzca el tirón de arranque en Pr 0.23 ... 300 mm/s
y/o
• Ajuste el retardo de liberación de freno en Pr 0.24[1] en ms (500)
• Ajuste la velocidad del optimizador de arranque en Pr 0.20[1] por
ejemplo: 10 mm/s
• Ajuste el tiempo del optimizador de arranque en Pr 0.19[1] en ms
(1000)
• Ajuste el tirón del optimizador de arranque en Pr 0.20[1] por
3
ejemplo: 50 mm/s
Tirón o rotación hacia atrás al liberar el freno
• Aumente la velocidad del optimizador de arranque en Pr 0.20[1] por
3
ejemplo: 50 mm/s
Corrija el valor de resistencia del estátor en Pr 5.17 en Ω
•
Optimizar velocidad constante
Con vibraciones o sobreimpulso
• Reduzca la compensación de deslizamiento aumentando el ajuste
de Pr 5.08
• Desactive la modulación de onda casi cuadrada con Pr 5.20 = 0
Optimizar parada
Gran tirón al detenerse el ascensor
• Reduzca el tirón de parada en Pr 0.25 ... 500 mm/s
• Reduzca el umbral de velocidad cero en Pr 3.05 = 0,5 ... 2 Hz
Figura 9-1 Optimización del perfil en el modo vectorial de bucle abierto
Aceleración
Tirón de arranque
Tiempo de
optimización
de arranque
Freno
Guía del usuario de ascensores con accionamientos Unidrive SP
Edición: 11
Funciones del software Configuración de Funcionamiento
para ascensores E/S
3
(más suave)
3
(más suave)
Tirón de marcha
Velocidades operativas
V:
Velocidad de
optimización de arranque
Tirón de optimización de arranque
Parámetros Configuración Optimización
básico
Tirón de marcha
Velocidad de arrastre
Deceleración de parada
www.controltechniques.com
Operación de Funcionamiento de Herramientas de software
rescate SMARTCARD de puesta en servicio
Deceleración
Tirón de marcha
Tirón de parada
Diagnósticos
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