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Tarea de mantenimiento. Inspección de filtro de aire
El motor está provisto de un filtro de aire de entrada. Examine
el elemento y su carcasa en busca de daños. Reemplace el filtro de
aire completo si es necesario.
Es importante asegurarse de que el aire de combustión se
suministra y se expulsa libremente de la zona.
Tarea de mantenimiento. Inspección de gas de escape, ruido y vibraciones
Inspeccione los componentes del sistema de escape en busca de piezas dobladas, fugas
y corrosión.
Puntos de inspección del sistema de escape
1.
Compruebe que no haya debilidades, dobleces o abolladuras en los tubos.
Reemplace los tubos que haga falta.
2.
Compruebe que no haya partes metálicas corroídas o rotas y reemplace las que
haga falta.
3.
Compruebe que no haya abrazaderas aflojadas, corroídas o perdidas. Apriete o
reemplace las abrazaderas y/o ganchos de los tubos que haga falta.
4.
Compruebe que la salida de escape no esté obstruida.
5.
Inspeccione visualmente el sistema de escape en busca de fugas de escape.
Compruebe que no haya carbono o restos de hollín en los componentes del escape.
El carbono y los restos de hollín indican una fuga en el escape. Selle las fugas si es
necesario.
6.8.
Sistema eléctrico
Panel SVT
El panel estándar del motor se llama SVT 20, y puede
consultar la referencia del panel según el modelo de su motor en la
tabla siguiente.
Por otra parte, podría tener un panel distinto con más
instrumentos, llamado SVT 30, además de la opción de instalar doble
panel.
Puede encontrar más información sobre el panel en el Manual del Operador del SVT.
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SISTEMAS Y MANTENIMIENTO PROGRAMADO
MODELO DE MOTOR
SK-60 (12V)
SK-60 (24V)
Manual del Operador Motores Diésel Marinos
REFERENCIA
609A0100
609A0101
Revisión 1. 07/2018
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