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FALLO DEL MOTOR
GENERAL
SISTEMA DE
LUBRICACIÓN
RECALENTAMIENTO DEL
MOTOR
SISTEMA DE
REFRIGERACIÓN
SISTEMA DE ADMISIÓN
Y DE ESCAPE
SISTEMA DE
PRESIÓN DE ACEITE BAJA
LUBRICACIÓN
44
DIAGNÓSTICO DE AVERIAS
CAUSAS PROBABLES
Compresión débil
Sobrecarga
Tiempo inyección incorrecto
Bomba de aceite defectuosa
Viscosidad de aceite demasiado alta
Nivel de aceite demasiado bajo
Bomba de refrigerante defectuosa
Grifo de agua de mar obstruido o restringido
Bomba de agua de mar defectuosa
Refrigerador de agua obstruido
Nivel de refrigerante bajo
Termostato inoperante
Filtro de aire obstruido
Bomba de aceite defectuosa
Válvula de alivio de presión de aceite atascada
Presión de aceite demasiado baja
Nivel de aceite demasiado bajo
Válvula de presión de aceite defectuosa
Manómetro o interruptor de presión del aceite
defectuoso
ACCIONES RECOMENDADAS
Compruebe la compresión.
Hélice demasiado grande, sustituirla.
Ajustar el tiempo de inyección de la bomba
inyectora
Contacte con nuestro distribuidor.
Compruebe las especificaciones del aceite (el
aceite debe escogerse según las
especificaciones técnicas).
Reponga el nivel de aceite. Inspeccione el motor
en busca de fugas de aceite.
Compruebe la bomba de refrigerante (impulsor,
juntas de la bomba).
Limpie el grifo, compruebe que no hay daños en
el impulsor de la bomba de agua de mar.
Compruebe la bomba de agua de mar (impulsor,
juntas de la bomba).
Limpie el refrigerador de agua y la pila de tubos
encajada en el intercambiador de calor.
Restablezca el nivel de funcionamiento normal
de refrigerante.
Reemplace el termostato.
Reemplace el filtro de aire.
Contacte con nuestro distribuidor
Contacte con nuestro distribuidor
Compruebe el nivel de aceite.
Reponga el nivel de aceite. Inspeccione el motor
en busca de fugas de aceite.
Contacte con nuestro distribuidor
Compruebe y/o reemplace el interruptor de
presión del aceite.
Manual del Operador Motores Diésel Marinos
Revisión 1. 07/2018
SECCIÓN
5.3
-
-
6.4
6.4
6.6
6.6
6.6
6.6
6.6
6.6
6.7
-
6.4
6.4
6.4
-
6.4
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