Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
2
FI
tämistä; älä lisää polttoainetta tai älä pois
ta säiliön korkkia silloin kun moottori on
käynnissä tai se on vielä kuuma;
– älä käynnistä moottoria mikäli polttoainetta
valuu ulos, vaan vie laite kauas poltto
aineesta kostuneesta alueesta. Varmista,
ettei alueelle pääse syntymään tulipaloa
niin kauan kuin polttoaine ja polttoaine
höyryt eivät ole haihtuneet.
– kiristä säiliön ja polttoainekanisterin korkit
erittäin hyvin.
4) Vaihda vioittuneet äänenvaimentimet ja
suojus, jos ne ovat vioittuneet.
C) KÄYTÖN AIKANA
1) Älä käynnistä moottoria suljetussa pai
kassa, jossa voi kertyä hengenvaarallista
häkää.
2) Älä käytä käynnistysnesteitä tai muita
vastaavia aineita.
3) Älä muuntele moottorin säätimiä, äläkä
käytä moottoria ylikierroksilla.
4) Älä kallista laitetta sivusuunnassa niin,
että moottorin säiliön korkista valuu poltto
ainetta.
5) Älä koske sylinterin siivekkeisiin ja äänen
vaimentimen suojukseen ennen kuin mootto
ri on tarpeeksi jäähtynyt.
6) Pysäytä moottori ja irrota sytytystulpan
kaapeli ennen kuin suoritat tarkistus, puh
distus tai korjaustoimenpiteitä laitteeseen
tai moottoriin.
7) Älä anna moottorin käydä ilman sy ty ty
stulppaa.
8) Kuljeta laitetta säiliö tyhjänä.
D) HUOLTO JA SÄILYTYS
1) Säännöllinen huolto on ehdoton turvalli
suudelle ja suoritustason ylläpidolle.
2) Älä aseta polttoainetta sisältävää laitetta
tiloihin, joissa polttoaineen höyryt voivat syt
tyä liekistä, kipinästä tai erittäin kuumasta
lämmönlähteestä.
3) Anna moottorin jäähtyä ennen laitteen
asettamista säilytystiloihin.
4) Paloriskin välttämisen kannalta on tärkeää
pitää moottori, pakoputken äänenvaimennin
ja polttoaineen varastotila vapaina ruohon
jätteistä, lehdistä tai liiasta rasvasta.
5) Tyhjennä säiliö aina ulkona ja moottorin
ollessa kylmä.
6) Älä ikinä käytä moottoria, jos siinä on
kuluneita tai vioittuneita osia turvallisuuden
vuoksi. Vaurioituneet osat täytyy vaihtaa,
eikä koskaan korjata. Käytä vain alkuperäisiä
varaosia. Alkuperäisistä laadultaan poikke
avat osat voivat vahingoittaa moottoria ja
heikentää käyttäjän turvallisuutta.
E) PÄÄSTÖT
Palamisprosessissa
yhdisteitä, kuten hiilimonoksidia, typpioksi
dia ja hiilivetyjä.
Näiden aineiden valvonta on tärkeää, sillä
niillä on kyky reagoida valokemialliseen
savusumuun ja siten altistumiseen suoralle
auringonvalolle.
Hiilimonoksidi ei reagoi samalla tavoin aurin
golle altistumiseen, mutta on siitä huolimatta
myrkyllistä.
Meidän koneemme on varustettu järjestelmil
lä, jotka alentavat yllä mainittujen aineiden
päästöjä.
3. OSAT JA OHJAIMET
3.1 MOOTTORIN OSAT
1. Öljyn täyttökorkki mittatikun kanssa
2. Öljyn tyhjennyskorkki
3. Ilmansuodattimen kansi
4. Sytytystulpan kansi
5. Moottorin sarjanumero
Kirjoita tähän moottorin sarjanumero
3.2 KIIHDYTTIMEN OHJAIN
Kiihdyttimen ohjain (tavallisesti vipu), joka on
asennettu laitteeseen, on kytketty moottoriin kaa-
pelilla.
Katso ohjekäsikirjasta tunnistaaksesi kiihdytysvi-
vun ja sen asennot, yleensä osoitettu merkeillä
seuraavalla tavalla:
CHOKE = käytetään
kylmäkäynnistyksessä.
FAST
= vastaa maksimikierroslukua;
käytetään työskentelyn aikana.
SLOW = vastaa minimikierroslukua.
syntyy
myrkyllisiä
Publicidad
Capítulos
