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Idiomas disponibles
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1. Haltemuttern lösen, bis diese handfest an
der Kettenbremse anliegen.
2. Die Justierschraube im Uhrzeigersinn dre-
hen, bis die Kette auf der Unterseite der
Führungsschiene aufliegt.
Justier-
schraube
3. Kette mit dem Kombiwerkzeug bewegen,
um die Führungsschiene zu drehen und
prüfen, ob alle Kettenglieder in der Nut der
Führungsschiene liegen.
4. Spitze der Führungsschiene anheben, um
den Kettendurchhang zu prüfen. Spitze
der Führungsschiene loslassen, und die
Justierschraube so lange drehen (¼-Dre-
hung), bis der Kettendurchhang korrigiert
ist.
Einstellung - 1/4-Drehung
5. Spitze der Führungsschiene anheben und
die
Haltemuttern
werkzeug fest ziehen.
Haltemuttern
KRAFTSTOFF
Hinweis! Das Gerät ist mit einem Zweitaktmot-
or ausgestattet und daher ausschließlich mit
einer Mischung aus Benzin und Zweitaktöl zu
betreiben. Um das korrekte Mischungsverhält-
nis sicherzustellen, muss die beizumischende
Ölmenge genau abgemessen werden. Beim
Mischen kleiner Kraftstoffmengen wirken sich
auch kleine Abweichungen bei der Ölmenge
stark auf das Mischungsverhältnis aus.
WARNUNG:
stoff für gute Belüftung sorgen.
BENZIN
S Bleifreies oder verbleites Qualitätsbenzin
verwenden.
S Als niedrigste Oktanzahl wird 90 (RON) em-
pfohlen.
S Bei Benzin mit niedrigeren Oktanzahlen als
90 kann im Motor ein sog. "Klopfen" auftre-
ten. Dies führt zu erhöhter Motortemperatur
und verstärkter Belastung der Lager, was
MONTAGE
mit
dem
Kombi-
UMGANG MIT KRAFTSTOFF
Beim Umgang mit Kraft-
6. Bewegen Sie die Kette mit dem Ende des
Kombiwerkzeugs,
Führungsschiene zu drehen.
7. Wenn sich die Kette nicht dreht, ist sie zu
fest. Lösen Sie die Haltemuttern ein wenig,
und lösen Sie die Kette, indem Sie die Ein-
stellschraube entgegen den Uhrzeigersinn
drehen. Haltemuttern wieder fest ziehen.
8. Wenn die Kette zu lose ist, hängt sie unter
der Führungsschiene durch. NIEMALS mit
einer zu lockeren Kette arbeiten.
HINWEIS
: Die Kette ist richtig, wenn das
Gewicht der Kette nicht verursacht es bis un-
terhalb
der
Führungsstange
Kettensäge Sitzen in aufrechter Stellung)
durchhängen gespannt, aber die Kette immer
noch bewegt.
WARNUNG:
lockeren Kette verwendet wird, kann die Kette
von der Kettenführung springen, zu ern-
sthaften Verletzungen des Benutzers führen
und/oder die Kette so beschädigen, dass sie
unbrauchbar wird. Wenn die Kette von der
Führungsschiene herunter springt, unter-
suchen Sie jedes einzelne Glied auf Schäden.
Eine beschädigte Kette muss ausgebessert
oder ersetzt werden.
WARNUNG:
beim Betrieb sehr heiß und kühlt nur langsam
ab. Berühren Sie nicht den Schalldämpfer und
vermeiden Sie, dass Kraftstoff oder trockenes
Gras mit den heißen Flächen in Berührung
kommt.
schwere Motorschäden verursachen kann.
S Wenn ständig mit hoher Drehzahl gearbeitet
wird (z.B. beim Entasten), ist eine höhere
Oktanzahl zu empfehlen.
Einfahren
Während der ersten 10 Stunden ist ein Fahren
bei zu hoher Drehzahl und über längere
Zeiträume zu vermeiden.
ZWEITAKTÖL
S Das beste Resultat und die beste Leistung
wird mit Universal, Universal powered by Mc-
Culloch-Zweitaktmotoröl erzielt, das speziell
für unsere luftgekühlten Zweitaktmotoren
hergestellt wird.
S Niemals Zweitaktöl für wassergekühlte
Außenbordmotoren,
(TCW), verwenden.
S Niemals Öl für Viertaktmotoren verwenden.
S Eine unzureichende Ölqualität oder ein zu
fettes Öl/Kraftstoff-Gemisch kann die Funk-
tion des Katalysators beeinträhtigen und
seine Lebensdauer reduzieren.
um
(mit
der
Falls die Säge mit einer
Der Schalldämpfer wird
sog.
Outboardoil
die
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