Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
POGONSKO GORIVO
Opomba! Stroj je opremljem z dvotaktnim mo-
torjem, ki ga zmeraj mora poganjati mešanica
benzina in dvotaktnega olja. Pomembno je, da
natančno ocenite količino olja za mešanico ter
s tem zagotovite, da imate pravilno mešanico.
Pri mešanju majhnih količin goriva lahko že ma-
jhna nenatančnost zelo vpliva na faktor
mešanice.
OPOZORILO
gorivom vedno skrbite za dobro prezračevanje.
BENCIN
• Uporabljajte kvaliteten neosvinčen ali osv-
inčen bencin.
• Najnižja priporočljiva stopnja oktanov je 90
(RON).
• Če motor deluje pri stopnji, nižji od oktanske
stopnje 90, lahko pride do ropotanja motorja.
Zaradi tega lahko pride do visoke temperat-
ure motorja in povečane obrabe ležajev, kar
pa lahko povzroči resno poškodbo motorja.
• Pri dolgotrajnejšem delu z visokim številom
vrtljajev (npr. žaganje vej) svetujemo up-
orabo bencina višje oktanske vrednosti.
Utekanje
Med delovanjem v prvih desetih urah ne smete
delati s preveliko hitrostjo dlje časa.
OLJE ZA DVOTAKTNE
MOTORJE
• Za najboljše rezultate in učinek uporabljajte
Universal, Universal powered by McCulloch
olje za dvotaktne motorje, ki je posebej nare-
jeno za naše zračno hlajene, dvotaktne mo-
torje.
• Nikoli ne uporabljajte dvotaktnega olja, ki je
namenjeno za zunajkrmne motorje, hlajene z
vodo, ki jim tudi pravijo zunajkrmno olje
(imenovano TCW).
• Nikoli ne uporabljajte olja za štiritaktne mo-
torje.
• Slaba kakovost olja ali prebogata mešanica
olja/benzina lahko ogrozi delovanje kataliz-
atorja in zmanjša njegovo življenjsko dobo.
MEŠALNO RAZMERJE
1:50 (2%) z Universal, Universal powered by
McCulloch dvotaktnim oljem.
1:33 (3%) z olji, narejenimi za zračno hlajenje,
dvotaktni motorji, klasificirani za JASO FB/ISO
EGB.
Olje za dvotaktne
Bencin, l
motorje, l
2% (1:50)
5
10
15
20
RAVNANJE Z GORIVOM
Pri
rokovanju
:
3% (1:33)
0,10
0,15
0,20
0,30
0,30
0,45
0,40
0,60
MEŠANJE
• Mešanico bencina in olja vedno pripravljajte v
čisti posodi, atestirani za gorivo.
• Vedno začnite tako, da v posodo najprej
natočite polovico potrebne količine bencina.
Nato dodajte celotno količino olja. Dobro
premešajte (s tresenjem). Dodajte preostalo
količino bencina.
• Predno vlijete mešanico v posodo za gorivo,
jo (s tresenjem) temeljito premešajte.
• Pripravite samo toliko mešanice, kolikor jo
z
porabite v enem mesecu.
• Če stroja dalj časa ne boste uporabljali,
izpraznite posodo za gorivo in jo očistite.
OLJE ZA VERIGO
• Kot mazivo priporočamo uporabo posebnega
olja (verižno olje) z dobrim stikom.
• Nikoli ne uporabljajte odpadnega olja.
Odpadno olje poškoduje oljno črpalko, meč
in verigo.
• Pomembno je, da je vrsta olja prilagojena
temperaturi ozračja (primerna viskoznost).
• Pri temperaturah ozračja pod 0°C nekatera
olja postanejo preveč trda. To lahko preobre-
meni oljno črpalko in poškoduje njene ses-
tavne dele.
• Pri izbiranju olja za verigo se posvetujte s
pooblaščeno servisno delavnico.
TOČENJE GORIVA
OPOZORILO
ukrepi zmanjšujejo nevarnosti požara: V bližini
goriva ne kadite in ne postavljajte vročih pred-
metov. Ugasnite motor in ga pustite nekaj
minut hladiti, predno začnete z natakanjem.
Pokrovček posode za gorivo odvijte počasi, ka-
jti v posodi je lahko nadpritisk. Po končanem
točenju goriva pokrovček trdno privijte. Pred
vžigom stroj vedno umaknite s kraja, na kater-
em ste ga polnili z gorivom, in proč od vira
goriva.
Okolico pokrovčka posode za gorivo natančno
obrišite. Redno čistite posodi za gorivo in za
olje za verigo. Filter za gorivo zamenjajte na-
jmanj enkrat letno. Nesnaga v posodah za
gorivo in olje lahko povzroči okvare in slabo de-
lovanje motorja. Poskrbite, da je gorivo dobro
zmešano tako, da pred polnjenjem temeljito
pretresete posodo z mešanico. Prostornina
obeh posod za gorivo in olje za verigo je med-
sebojno usklajena. Posodi za gorivo in olje za
verigo zato vedno polnite istočasno.
OPOZORILO
vnetljivi. Pri delu z gorivom in oljem za
verigo bodite previdni. Zavedajte se nevarnosti
požara, eksplozije in vdihovanja strupenih
hlapov.
: Naslednji varnostni
: Gorivo in hlapi so zelo
Publicidad
