tous les frais dérivants de dommages ou de
lésions corporelles à l'utilisateur ou à des tiers.
4. MONTAGE DES ROUES
Les normes de sécurité à
suivre sont décrites au chap. 2.
Respecter scrupuleusement ces
indications pour ne pas s'exposer à
de graves risques ou dangers.
4.1 OPÉRATIONS PRÉLIMINAIRES
Avant de remplacer les roues, effectuer
les opérations suivantes :
• Placer la machine sur une surface
solide et plane, garantissant la
surface plane de la machine.
• Débrayer l'organe de coupe.
• Insérer le frein de stationnement.
• Arrêter le moteur.
• Retirer la clé (ne jamais laisser les clés
insérées ou à la portée des enfants ou de
personnes non aptes aux opérations).
• Vérifier que toutes les pièces en mouvement
se sont arrêtées complètement.
• Porter des vêtements appropriés, des gants
de sécurité et des lunettes de protection.
• Placer des cales de bois (fig. 1.A) à la
base de la roue (fig. 1.B) qui se trouve du
côté de la roue à remplacer (fig. 1.C).
4.2 CHOISIR ET POSITIONNER LE CRIC
IMPORTANT Utiliser un dispositif de levage
adéquat, comme par exemple un cric losange.
• Positionner le cric au niveau du point de
levage à côté de la roue à remplacer.
• Contrôler que le cric soit parfaitement
perpendiculaire au terrain.
4.2.1 Pour les machines du modèle
P 901 P, P 901 PH
1. La hauteur maximale possible pour le
cric fermé est de 110 mm. (fig. 2).
2. Pour remplacer la roue arrière droite :
– placer le cric sous l'essieu arrière,
au niveau du relief de la boîte de
transmission, au point indiqué (fig. 3.A).
3. Pour remplacer la roue arrière gauche :
– placer le cric sous l'essieu rond arrière, au
niveau du point indiqué sur la figure (fig. 3.B).
REMARQUE En positionnant le
cric de cette façon, il est possible de
ne lever que la roue à remplacer .
4.2.2 Pour les machines du modèle P
901 C, P 901 CH, P 901 CH D
1. La hauteur maximale possible pour le
cric fermé est de 110 mm. (fig. 2).
2. Placer le cric sous l'essieu arrière,
au niveau de la partie métallique en
aluminium au point indiqué (fig. 4.A).
REMARQUE En positionnant le
cric de cette façon, il est possible de
ne lever que la roue à remplacer .
4.3 REMPLACER LA ROUE
IMPORTANT Assurez-vous que la
machine reste stable et à l'arrêt pendant
le levage. Si vous notez quelque chose
d'anormal, abaissez immédiatement le cric,
vérifiez et réglez les problèmes éventuels
puis levez de nouveau la machine.
1. À l'aide d'une clé à tube de 19 mm
(fig. 5.A), ou d'une clé à douille,
desserrer les écrous (fig. 5.B).
2. Soulever la machine de façon à pouvoir
extraire la roue sans difficulté.
3. Retirer les écrous (fig. 5.B).
4. Retirer la roue standard
montée sur la machine.
5. Monter la roue complète neige.
6. Revisser et serrer les écrous à
un couple de 25-30 Nm.
4.4 MONTAGE DES CLOUS
REMARQUE Les clous ne sont
pas fournis avec la machine.
Les clous de neige peuvent se visser sur le
pneu jusqu'à 10 mm de profondeur maximum.
Pour mettre les clous, percer les pneus
aux endroits prédisposés indiqués
sur le schéma (fig. 6.A) et suivre les
indications données par le fournisseur.
4.5 RÉPARATION ET
REMPLACEMENT DES PNEUS
Les pneus sont du type « Tubeless » ; par
conséquent, seul un réparateur professionnel
FR - 54