4. MONTAREA ROŢILOR
Normele de siguranţă care trebuie
respectate sunt descrise în cap. 2. Respectaţi
cu stricteţe aceste indicaţii pentru a nu vă
confrunta cu riscuri grave sau cu pericole.
4.1 OPERAŢIUNI PREMERGĂTOARE
UTILIZĂRII
Mai înainte de a efectua intervențiile
de schimbare a roților, efectuați
următoarele operațiuni:
• Așezați mașina pe o suprafață solidă și
plană pentru a-i garanta stabilitatea.
• Decuplați dispozitivul de tăiere;
• Cuplați frâna de staționare;
• Opriți motorul;
• Scoateți cheia (nu lăsați niciodată
cheile în contact, la îndemâna copiilor
sau persoanelor neautorizate);
• Asigurați-vă că toate părțile în
mișcare s-au oprit complet;
• Purtați îmbrăcăminte potrivită, mănuși
de lucru și ochelari de protecție
• Amplasați penele de lemn (fig. 1.A)
la baza roții (fig. 1.B) care se află în
dreptul roții de înlocuit (fig. 1.C).
4.2 ALEGEREA ŞI POZIŢIONAREA
CRICULUI
IMPORTANT Folosiți un dispozitiv
corespunzător de ridicare, de
exemplu un cric pantograf.
• Fixați cricul pe punctul de ridicare
de lângă roata de înlocuit.
• Asigurați-vă că cricul este perfect
perpendicular pe teren.
4.2.1 Pentru mașini model P
901 P, P 901 PH
1. Înălțimea maximă posibilă a cricului
închis este de 110 mm. (fig. 2).
2. Pentru a înlocui roata dreaptă din spate:
– Poziționați cricul sub osia din spate,
în dreptul profilului cutiei de transmisie,
în punctul indicat (fig. 3.A).
3. Pentru a înlocui roata stângă din spate:
– Poziționați cricul sub axul rotund din
spate, în punctul indicat în figură (fig. 3.B).
OBSERVAŢIE Cricul astfel poziționat face
posibilă doar ridicarea roții care trebuie înlocuită.
4.2.2 Pentru mașini model P 901
C, P 901 CH, P 901 CH D
1. Înălțimea maximă posibilă a cricului
închis este de 110 mm. (fig. 2).
2. Poziționați cricul sub axul din spate,
în dreptul părții metalice din aluminiu,
în punctul indicat (fig. 4.A).
OBSERVAŢIE Cricul astfel poziționat face
posibilă doar ridicarea roții care trebuie înlocuită.
4.3 ÎNLOCUIREA ROŢII
IMPORTANT Asigurați-vă că în timpul
ridicării maşina rămâne stabilă şi nemişcată.
Dacă observați ceva suspicios, covorâți
imediat cricul, controlați şi rezolvați
eventualele probleme, apoi ridicați din nou.
1. Cu ajutorul unei chei tubulare de
19 mm. (fig. 5.A) sau cu o cheie
tubulară slăbiți piulițele (fig. 5.B).
2. Ridicați suficient pentru a putea
extrage roata fără efort.
3. Îndepărtați piulițele (fig. 5.B).
4. Desfaceți roata standard instalată pe mașină.
5. Montați roata de zăpadă.
6. Strângeți la loc și fixați piulițele la
un moment de 25-30 Nm.
4.4 MONTAREA NITURILOR
OBSERVAŢIE Niturile nu fac parte
din dotarea standard a maşinii
Niturile de zăpadă pot fi înșurubate
pe anvelopă până la o adâncime
maximă de 10 mm.
Pentru aplicarea niturilor, găuriți anvelopele
în punctele predispuse indicate în schemă
(fig. 6.A) și urmați indicațiile furnizorului.
4.5 REPARAREA SAU ÎNLOCUIREA
ANVELOPELOR
Anvelopele sunt de tip "Tubeless" și de aceea
orice înlocuire sau reparație a unei găuriri
trebuie să fie efectuată de un atelier de reparații
specializat, conform procedurii adecvate.
5. ÎNTREŢINERE
Nu folosiţi mașina dacă are piese uzate
sau deteriorate. Piesele deteriorate sau
RO - 94