Mitsubishi Electric FR-E700 Instrucciones De Operación página 242

Frenado DC y selección de parada
Al conectar una unidad combinada de regeneración/filtro de red (FR-HC) y con el reinicio
automático después de un corte breve del suministro eléctrico activado
● Si está activado el reinicio automático después de un corte breve del suministro eléctrico
tanto con la unidad combinada de regeneración/filtro de red como con el variador de
frecuencia (valor de ajuste del parámetro 57 distinto de "9999"), ponga a "2" el parámetro 30.
● Ponga a "0 %" el parámetro 70 (ajuste de fábrica).
● Si la unidad combinada de regeneración/filtro de red (FR-HC) registra un fallo del suministro
eléctrico durante el funcionamiento del variador de frecuencia, se conecta la señal RDY y
el motor desacelera sin tensión. Si se desconecta la señal RDY después del
restablecimiento de la tensión de alimentación, el variador de frecuencia registra las
revoluciones del motor (en función del ajuste del parámetro 162 "Reinicio automático tras
un fallo de red eléctrica") y pone en marcha de nuevo el variador de frecuencia.
Sobrecarga del circuito de frenado regenerador y señal de alarma (señal RBP)
● Si la energía regenerativa alcanza el 85 % el valor ajustado en el parámetro 70, se produce
el aviso de error RB y se entrega la señal RBP. Si la energía regenerativa asciende a 100 %,
tiene lugar una desconexión por máximo de tensión (E.OV1 hasta E.OV3). El aviso de
advertencia RB no se entrega con el parámetro 30 puesto a "0".
● La salida del aviso de advertencia RB no trae consigo la desconexión del variador de
frecuencia.
● Para asignar la señal RBP a un borne, hay que poner uno de los parámetros de 190 a 192
a "7" (lógica positiva) ó a "107" (lógica negativa).
Fig. 6-42: Sobrecarga regenerativa
En lugar del borne X10 es posible emplear también el borne MRS.
INDICACIONES
En la sección 3.7 podrá encontrar más informaciones relativas a la conexión de una
resistencia externa de frenado (MRS, FR-ABR), de la unidad combinada de regeneración/
filtro de red (FR-HC) y de la unidad de alimentación/regeneración (FR-CV).
Si se cambian los bornes asignados por medio de los parámetros 178 hasta 184 ó 190
hasta 192, ello afecta también a otras funciones. Compruebe por ello las asignaciones de
los bornes antes de ajustar los parámetros.
ATENCIÓN:
E
El ajuste del parámetro 70 no debe exceder el valor permitido de la resistencia de
frenado, ya que en caso contrario ésta puede sobrecalentarse.
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100 %: Desconexión por máximo de tensión
Energía
regenerativa
referida al
parámetro Pr. 70
Alarma previa
circuito de frenado
regenerador (RPB)
OFF ON ON
Parámetros
100 %
85 %
Tiempo
I001566E